А что но? Когда мне еще на 13той инж чистили, сетку меняли, а по форуму про эту сетку тоже пишут, мол забивается всяким шлаком, давление может снизиться. Что думаешь по этому поводу?
__________________
219470, люкс 42-010, 1.6 16v, 106 л.с., аммо Каяба и желтый полиуретан СС-20 по кругу, опоры: спереди - Анвис, сзади - Эволекс, опелевские желто-зеленые опорники, отбойники СС-20, карданчик СС-20, передние сидения от Mazda3
В общем, начну со свечей, зачищу контакты, проверю катушки(правда, только снятием клеммы и сбросом ошибки, т.к. приборов для замеров не имею), давление в топливной рампе не знаю как замерить, но поищу инфу. Про стенд для чистки инжектора ты ничего не сказал. Форсунки тоже было бы не плохо проверить.
__________________
219470, люкс 42-010, 1.6 16v, 106 л.с., аммо Каяба и желтый полиуретан СС-20 по кругу, опоры: спереди - Анвис, сзади - Эволекс, опелевские желто-зеленые опорники, отбойники СС-20, карданчик СС-20, передние сидения от Mazda3
Deejay CooL, наЖене стенд опробовали, работает, но, на нашем движке снимать форсунки - неблагодарное занятие, весь верх разбирать надо, а значит дорого,
всё делается, но сначала - то что прощще
А для чистки инжектора на стенде зачем форсунки снимать? Какую жидкость использовали? Скинь в личку стоимость, подумаю. Скоро масло менять, так раскоксовкой движок чистану, и инж до кучи. В мурзилке моей написано, что для снятия топливной рампы с форсунками пластиковый ресивер снимать не нужно, только потянуть наверх на себя, но что-то мне подсказывает, что на практике вряд ли так топливную рампу снимешь, я прав?
__________________
219470, люкс 42-010, 1.6 16v, 106 л.с., аммо Каяба и желтый полиуретан СС-20 по кругу, опоры: спереди - Анвис, сзади - Эволекс, опелевские желто-зеленые опорники, отбойники СС-20, карданчик СС-20, передние сидения от Mazda3
А для чистки инжектора на стенде зачем форсунки снимать? Какую жидкость использовали?
А как, рампа то спереди, форсунки там-же, если без снятия Винсом - не знаю, не верю я пока в такую чистку... А Жене Винсом и проливали, на снятой рампе
В мурзилке тоже читал, но на своей пока не пробовал, уж больно непростое занятие, но, как нить попробую
На 13ой мне без снятия рампы чистил парнишка знакомый. Он подключал свой бензонасос с промывочной жидкостью в бачке, и на этой жидкости движок работал, пока она не кончилась и движок не заглох. Потом менял свечи, подключал обратно мой бензонасос и вперед! Машина реально рвала из-под меня! Про такой стенд я спрашивал.
__________________
219470, люкс 42-010, 1.6 16v, 106 л.с., аммо Каяба и желтый полиуретан СС-20 по кругу, опоры: спереди - Анвис, сзади - Эволекс, опелевские желто-зеленые опорники, отбойники СС-20, карданчик СС-20, передние сидения от Mazda3
я понял, всё готово кроме штуцера для подключения к рампе (токарь запил...),
на снятых - совсем готово.
ВИНСа банка есть...
А вот что рвать начнет - "...НЕ верю...", есть печальный опыт (у знакомого), промыли на 2112 (все было более менее) они и потекли, а там БОШевские 996 (так вроде) по 1500р штука... правда, мыли ему в У/З ванне