Сочувствую пострадавшему.
На днях увидел на витрине в одном из магазинов автозапчастей ролики на двигатели 11194 и 21126 якобы производства Италии. Продаются поштучно. 600 и 700 рублей за каждый. На натяжном удалось разглядеть надпись ITALY. Лично я впервые увидел в продаже не родные ролики (польша и китай) и не в комплекте с ремнем.
Спрос родил предложение :-( Да минует нас чаша сия.
Denis-11174, отпишись как вскроешь. у самого 1.4 16v и пробег 31000 .уже у самого репа чешется когда менять ГРМ с роликами
обязательно. а так, имхо лучше открыть и посмотреть на ролики и ремень, нет ли предпосылок к поломке...
нужно снять бачок омывателя (отвести в сторону) и открутить 4 или 5 болтов. Вроде как не сложно, но думаю так будет спокойнее.
обязательно. а так, имхо лучше открыть и посмотреть на ролики и ремень, нет ли предпосылок к поломке...
нужно снять бачок омывателя (отвести в сторону) и открутить 4 или 5 болтов. Вроде как не сложно, но думаю так будет спокойнее.
А ешё лучше ослабить ремень и проверить люфты опорных роликов и помпы. Плавность их вращения. Denis-11174, Я так понял, что беды ничто не предвещало?
нет. всё как обычно. единственное за день до этого загораться начала ошибка на компе об обрыве ДПРВ. при этом CheckEngine не горел, и машина себя вела как обычно. никаких посторонних звуков не было.
В общем продолжение: сегодня пришел в гараж, начал досканально всё проверять. При попытки старта, машина чихнула. А дальше я обратил опять внимание на бензонасос. При включении зажигания была тишина. Вытащил бензонасос, проверил приходит ли на него питание - все нормально. Но при включении зажигания ни каких попыток качать.
Завтра буду ставить другой БН, может проблема то и только в нем, может не загнуло клапана...
Бензонасосом не проверить. Если давление в топливной магистрали в норме он может и не включаться. Лучше проверить компресию в этом случае, если не хочется движок разбирать. Ещё один способ - выкрутить свечи и фонариком посветив в цилиндры посмотреть на поршнях следы от удара о клапана. Просто маловероятно, что это бензонасос может получтится- зря потраченое время и деньги...
В общем продолжение: сегодня пришел в гараж, начал досканально всё проверять. При попытки старта, машина чихнула. А дальше я обратил опять внимание на бензонасос. При включении зажигания была тишина. Вытащил бензонасос, проверил приходит ли на него питание - все нормально. Но при включении зажигания ни каких попыток качать.
Завтра буду ставить другой БН, может проблема то и только в нем, может не загнуло клапана...
при нескольких подряд включениях бензонасоса,он перестаёт включатся,это нормально,там есть давление,после пуска двигателя включится. Вы бы не испытывали судьбу,у Вас 100 проц. труба ГРМ.Не бывает на этом моторе счастливого исхода,продолжая вращать двигатель стартером,вы можете нанести ещё больший вред,(тарелки клапанов погнуты и открыты,возможно косание поршня) А поршня и шатуны на этих моторах просто детские и даже они бывают под замену после обрыва ремня,(шатуны никакие гнутся,днище поршня пробивается) Зачем вы мучаетесь ?,хотите знать померяйте компресию,её там не будет.
Бензонасосом не проверить. Если давление в топливной магистрали в норме он может и не включаться. Лучше проверить компресию в этом случае если не хочется движок разбирать. Ещё один способ - выкрутить свечи и фонариком посветив в цилиндры посмотреть на поршнях следы от удара о клапана. Просто маловероятно, что это бензонасос может получтится- зря потраченое время и деньги...
Включение бензанасоса не зависит от давление и к этому не привязано. При включение зажигания програмно подается определёное количество времени напряжение на бензонасос для закачки давления в системе,потом после истечения этого времени напряжение снимается и возобновляется после пуска двигателя. Бензанасос работает всё время работы двигателя не выключаясь,а давление поддерживается на определёном уровне(3.8атм)механическим способом,при повышение давления выше открывается клапан в модуле насоса и сливает топливо в бак и так постоянно,лишнее топливо в бак.Нет там регулировки давления электрическим управлением,не путайте людей.
Бензонасос 99 процентов дохлый. Так как я стравил с клапана давление в магистрали, после этого он не включался, и давление не нагнеталось. Сколько помню, всегда при включении зажигания шуршит БН, даже если несколько раз включать/выключать зажигание подряд.