конические задние подшипники кажется у всех калин люфтят. при нагреве зазор уходит. попутно болтающиеся задние колеса могут издавать шаркающий шум при торможении на малых скоростях. ставьте шариковый 2108 и забудьте.
Менять на шариковые однозначно, люфт колеса ведет к съеданию внутренней кромке задних колёс, при ровной балке, при смене на зимнюю обратите внимание
можно ли обойтись без ямы при замене заднего ступичного? ДА! у меня получилось. сторона машины была поддомкрачена и установлена на бруски. барабан снять получилось с помощью шпилек, затем расшплинтовал рычаг к которому подходит трос ручника и выбил его ось. вытащил его вниз вдоль колодки, снял с троса. затем снял пружины 3 шт и снял колодки. заменил подшипник и собрал в обратном порядке. на удивление даже барабан легко зашёл обратно.
стОит ли за мной повторять? не знаю
Очень странный SKF...начиная от полной непохожести оригинальной упаковки (сомневаюсь что они позволят перепаковать.. под своим именем...), до кривой маркировки на самом подшипнике. У нас на работе во все ответственные узлы ставятся SKF. Поставки прямые. Упаковка всегда единая. Как и маркировка. Техника карьерная...подшипники от: размера с ноготь, до размера с человеческий рост...
Маркировка ровная. Коробки именно от SKF. (хотя возможно и ваш оригинал и коробка возможно правильная. Так как нам поставляют не совсем как в торговую сеть.)
Маркировка ровная. Коробки именно от SKF. (хотя возможно и ваш оригинал и коробка возможно правильная. Так как нам поставляют не совсем как в торговую сеть.)
Большая часть skf идёт с Украины качество очень низкое . Вот фото из старых запасов Различия имеются что сейчас в продаже .
__________________
.И там, где нет людей, постарайся быть человеком.
Талмуд ..
Последний раз редактировалось britmila; 02.09.2021 в 21:27..
Давным давно уже импортные не ставлю. ставил еще в 2013 ФАГ на заднюю ось, отходили они 75 и зашуршали, возник вопрос, зачем переплачивать? Наши ходят от 30 до бесконечности, как повезет ))