Учитывая, что последнее время много одинаковых вопросов по этому поводу, решил создать F.A.Q.
1) С какими коробками и двигателями возможно активировать штатный круиз-контроль на Калине 2?
Двигатели: 11186, 21127 Коробки: РКПП, АМТ
Также необходимо наличие ЦБКЭ
2) Что необходимо для активации круиза?
1. Комбинация приборов с двумя дисплеями от Калины 2192-3801010-50 ( если будет от Гранты, то необходимо перепрошивать на калину. Иначе не будет работать кнопка аварийки. Если очень хочется, то вот).
Для калины на АМТ панель приборов с круиз-контролем нужна 2192-3801010-90.
ВНИМАНИЕ! ТРЕБУЙТЕ У ПРОДАВЦОВ КП ФОТО С ДАТОЙ ИЗГОТОВЛЕНИЯ!
Расшифровка даты:
в самой середине ярлыка:
три цифры (день) - точка - одна цифра (год)
Если КП 2013 -2014 года есть вероятность, что КК не заработает.
2. Переключатель дворников 11190-3709340-20 (ему в пару переключатель поворотов, чтоб все по фен шую было 11180-3709330-00)
3. Правильная прошивка в ЭСУД.
НЕТ! В КП с одним дисплеем невозможно прошить круиз!
6) Купил новую приборку и теперь пробег нулевой, а очень хочется восстановить его...7) А где найти номер прошивки ЭСУД ( мозгов двигателя)?
На самом блоке. Блок тут.
8) После установки новой КП требуется переобучить ключи. Обучение ключей.тут.
UPD: Калина 2 АКПП, приборка двухокошечная 2190-3801010-50 от Гранты, шитая прошивкой от Калины 2192-50_1.9, ЭБУ 21126-1411020-08 с заводской прошивкой I465AH06. Штатно работает и круиз, и лимитер, в режиме круиза работает блокировка гидротрансформатора.
P.S. ФАК состтавлен благодаря форумчанам, писавшим в этой теме.
А -08 эбу докупали что ли? Вроде в 13 году -90 только были.
Да. Блок куплен, на очереди панель с ручками.
Цитата:
Сообщение от destin
Либо перешивать панель либо колхозить, особенно со светом. Кнопка решается простой заменой.
А есть чем перешивать? В этой панели плавное включение подсветки с регулировкой. Она не такая как 2192-3801010-50.
Да и у датсуна в люксе разве не раздельный БС/ДС?
__________________
Если Вы увидели ошибку или опечатку в этом сообщении, выделите её и нажмите Alt+F4
А есть чем перешивать? В этой панели плавное включение подсветки с регулировкой. Она не такая как 2192-3801010-50.
Да и у датсуна в люксе разве не раздельный БС/ДС?
принципиальной разницы между панелями нет, что зашьёте, то и будет. Т.е. шьёте прошивку калина 2.5 и будет всё норм, кроме отсутствия плавного розжига и регулировки яркости. А на датсуне он до вроде H4 тоже, а на мидо раздельно.
Т.е. получается на данный момент нет варианта использования КП Датсуна с полным функционалом на Калине?
А из КП Датсуна прошивку считать можно перед записью, чтоб потом откатить назад?
Только замена ЦБКЭ. Либо колхозинг с бс\дс.
Как считать прошивку - на драйве в моём блоге
И обязательно считать D-flash (считывается при корректировке пробега) ссылка присутствует в записи.
Спасибо, читал, но что подразумевается под "концом 2017 года"?
Вопрос просто в том, что хочется круиз, ставить если и буду, то 8450005648 (хочу восстановить пробег), а вот ЦБКЭ заменять желанием не горю, как и колхозить с БС/ДС. Поэтому если нужна замена ЦБКЭ, то обойдусь без круиза, если нет решусь.
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.