Т.е. никаких гарантий, что новый сальник будет лучше и дольше держаться чем установленный на заводе! Зашибись!!! А я то хотел в двиг синьку залить на первом ТО!
Металл, Сальник он же манжетное уплотнение, весьма надежная вещь. И если он пропускает, то скорее причина или в его браке или в кривой установке. Новая манжета, поставленная мастером (при небольшом навыке можно и самому) практически на 100% будет работать нормально. Не стоит заморачиваться. Процедура замены не сложная и не долгая, не сложнее замены сцепления, а на нормальном СТО на эту операцию уйдет не более 3 часов, а и то меньше. Не стоит отчаиваться это полностью и легко устранимый дефект, особенно на новом валу.
Дай-то бог, что б так оно и вышло! просто ненавижу отдавать любимое авто в кривые руки пацанов-сервисменов! Понтов море, деньги любят, а КПД от их деятельности - врагу не пожелаешь! Но деваться некуда - авто на гарантии, придётся ехать и смотреть за этими "ассами" очень внимательно!
Дай-то бог, чтоб так оно и вышло! Ненавижу отдавать любимое авто в руки этих "ассов" из сервиса, но деваться некуда - авто на гарантии - придётся терпеть!!!!
Металл, Главное, чтобы после снятия коробки отрегулировали привод выбора передач. Все втыкаться должно легко. И посмотри не забрызгало ли сцепление, если есть следы масла-сцепление на замену тоже по гарантии т.к. это есть последствия заводского брака.
U menya bilo toje samoe, vilichili po garantii za 3-4 chasa...
Tolko posle etogo poyavilsya strannii zvuk v dvijke ( Smotrite moiu otdelnuiu temu po etomu ) kotorii propol cherez 4000km.
Takchto smotri chtobi vse pravilno delali.
__________________
- А как называется этот трактор?
- Лада Калина!
Народ, что-то я в смятении - машинка прошла чуть больше 500 км, и что я вижу - поднимаю капот и на так называемой защите от грязи, которая стоит снизу под движком и прикрывает его от грязи, маслянное пятно, а под авто следы капавшего масла. Снимаю этот щиток (защиту) и наблюдаю, что кожух, прикрывающий маховик (внизу двига около коробки) весь в масле. Снимаю этот кожух - маховик тоже весь покрыт равномерным слоем масла. Что бы это могло быть (в смысле откуда гонит)??? Низ движка абсолютно чистый и сухой, сверху тоже нет никаких потёков. Неужели гонит из под сальника коленвала??? У кого какие мысли по этому поводу?