ну знаешь прогресс на месте не стоит, вся электроника движется и развивается с сумашедшей скоростью, и это повторюсь только дело времени. не сегодня, так через год. вечная проблема "ЩИТ И МЕЧ"
__________________
Я ни разу за морем не был
Сердце тешит привычная мысль
Там такое же синее небо
И такая же сложная жизнь
В моей статье изначально был заложен момент вскрытия сигнализации кодграбером или кража ключей, поэтому даже при таком раскладе, машина не уедет пока не будет деактивирован иммобилизатор и подкапотное пространство так и остается недоступным угонщику для манипуляций. Завладение сигнализацией и ее штатное снятие с охраны, это всего лишь ступень к активации цепей которыми управляет имммо для деактивации блокировок и замков капота.
ну знаешь прогресс на месте не стоит, вся электроника движется и развивается с сумашедшей скоростью, и это повторюсь только дело времени. не сегодня, так через год. вечная проблема "ЩИТ И МЕЧ"
C таким подходом можно и двери у машины (квартиры) не закрывать.
__________________
Моей машине навсегда 2 года 11 месяцев и 20 дней
C таким подходом можно и двери у машины (квартиры) не закрывать
ну зачем такие крайности, просто я говорю что какие нибудь китайцы или иные наши косоглазые друзья (прочие) при производстве массовых сигналок не очень то и заморачиваются на счёт высокой степени против взлома. и вообще сигналка не защищает от угона, она сигнализирует, а по сему степень надобности - на любителя, иногда она попросту тупо дублирует то, что уже стоит на машине - функции центрального замка, закрытие стёкол при постановке на охрану и т.д.
и стоит вот ради этого выкидывать иногда бешеные деньги?, тем более что наши друзья установщики тоже не шибко заморачиваются с установкой. чтобы хорошо защитить авто, его салон, двери и панель надо разобрать как минимум на 70%, надо проделать кучу работы, проявить ум и смекалку, а прокинуть 2 провода под ковриком за 2 часа много великого ума не надо. что они обычно и делают
а защищает по настоящему - иммобилайзер (нестандартно установленный) + замок на капот (нестандартно установленный) + ещё пару кнопочек секреток. имхои ещё чего-нибудь нестандартное.
__________________
Я ни разу за морем не был
Сердце тешит привычная мысль
Там такое же синее небо
И такая же сложная жизнь
C таким подходом можно и двери у машины (квартиры) не закрывать
ну зачем такие крайности, просто я говорю что какие нибудь китайцы или иные наши косоглазые друзья (прочие) при производстве массовых сигналок не очень то и заморачиваются на счёт высокой степени против взлома. и вообще сигналка не защищает от угона, она сигнализирует, а по сему степень надобности - на любителя, иногда она попросту тупо дублирует то, что уже стоит на машине - функции центрального замка, закрытие стёкол при постановке на охрану и т.д.
и стоит вот ради этого выкидывать иногда бешеные деньги?, тем более что наши друзья установщики тоже не шибко заморачиваются с установкой. чтобы хорошо защитить авто, его салон, двери и панель надо разобрать как минимум на 70%, надо проделать кучу работы, проявить ум и смекалку, а прокинуть 2 провода под ковриком за 2 часа много великого ума не надо. что они обычно и делают
а защищает по настоящему - иммобилайзер (нестандартно установленный) + замок на капот (нестандартно установленный) + ещё пару кнопочек секреток. имхои ещё чего-нибудь нестандартное.
+1000 Нету такой сигнализации что бы не вскрыли .... Самый оптимальный вариант это не стандартно установленные всякие защитки секретки и таму падобное ...
+1000 Нету такой сигнализации что бы не вскрыли .... Самый оптимальный вариант это не стандартно установленные всякие защитки секретки и таму падобное ...
Капкан на педали, самострел под сиденье, высоковольтный ток на руль и ваш автомобиль точно не угонят)