Классно озвучил!!
Переборка стоит дорого, т.к. стойки закатные! И чтобы сделать их разборными необходимы токарные работы, новые гайки, сальники и масло.
Еще штоки.....да-и корпус стойки за 30-50 ткм уже облезает и ржавеет.....тоже менять
Классно озвучил!!
Переборка стоит дорого, т.к. стойки закатные! И чтобы сделать их разборными необходимы токарные работы, новые гайки, сальники и масло.
Не пытаюсь забить гол, но цена двух передних стоек составляет 2Х1000=2000руб, при любых характеристиках, газе и импортном масле
Корпуса сааза не облазят за 30-50тыс, при необходимости -шток стоит 300-350 руб
Я, только на Калине 4-е стойки "доедаю" - все смененые были ржавые и облезлые - и саазы и асоми..... причем асоми газовые дольше всех продержались.
Штоки после сьемки были с раковинами все.....последние установленные 21928 специально разглядывал - раковин нет.... подозреваю что через 30-50 ткм будут :(
Вместо переборки стоек я познакомился с работниками тюниховой конторы.....им стойки заниженные часто на "нулевых" машинах приезжают ставить и очень часто старые просто оставляют - последние мне достались с машины с пробегом 500 км(по-их словам и внешнему виду) за 30% стоимости новых ......и-то только из-за того что я искал именно 21928.
М ы с вами можем говорить о разных стойках, вероятно, что облезли стойки совсем не от сааза. На них может быть написано сааз, но это только корпуса имеют знаки сааза...А вообще, если хотите, то пусть будет так, что корпуса сааза облазят через месяц- согласен!
Судя по всему, вы просто беспорядочно ставите себе все подряд и ждете результата( покажите фото трех пар "съеденных" стоек сбейте верхний колпачок и сфоткайте). Съеденные стойки вытекли? В следствии коррозии штоков? Что вас не устраивает в съеденных стойках И что вы предполагаете за переборкой? Ну и если можно что за тюниховой конторой
М ы с вами можем говорить о разных стойках, вероятно, что облезли стойки совсем не от сааза. На них может быть написано сааз, но это только корпуса имеют знаки сааза...А вообще, если хотите, то пусть будет так, что корпуса сааза облазят через месяц- согласен!
Судя по всему, вы просто беспорядочно ставите себе все подряд и ждете результата( покажите фото трех пар "съеденных" стоек сбейте верхний колпачок и сфоткайте). Съеденные стойки вытекли? В следствии коррозии штоков? Что вас не устраивает в съеденных стойках И что вы предполагаете за переборкой? Ну и если можно что за тюниховой конторой
Просто условия эксплуатации очень плохие - шаровые я тоже практически раз вгод меняю - часто езжу по полям и дорогам "где иномарки ездят 10 кмч" со скоростью до 60 Стойки менял....один раз одна даже клинить начала(асоми разборная) :( Паленный сааз , возможно, был один раз.
самые живучие были асоми, но не понравились - неправильно работали....возможн если-бы тогда поставил опоры асоми(2 тр за штуку или за пару вроде, грантовских тогда не было) - было-бы лучше. Все стойки благополучно ушли в металлолом, кроме последних - те еще стоят в сборе с пружинами и опорами....может пружины сниму и в металлолом. Пытался пару раз "прокачать" стойки у известного, в нашем городе, мастера - оба раза был....."вежливо послан" со своими калиновскими стойками - типа нет штоков.....может и на самом деле не было......
Что не устраивало с сдохших - сдохли , те раскачка и с потеками и даже без было...
В смысле что за тюниховой конторой? Ребята ставят низкие пружины-кони-боге и прочее....желающим , снятое , если ушатаное в помойку, есть чудики что прям из солона тюнят ижние стойки продают по цене разборок - в 2-3 раза дешевле магазина......ну мне, по-крайней мере.
Заказал задние комплекты в сборе от АСОМИ (А194.2910.004+15) с завышением +15 мм. На днях приедут, поставлю - отпишусь. Спереди стоят АСОМИ КомфортПРО (без завышения), за год эксплуатации замечаний нет. Немного не в тему - родные передние СААЗы (в сборе) отходили 60 тык и сейчас стоят у друга на четырнадцатой модели (он свои пробил на яме), я их тоже не жалел, скорость на всех типах дорог максимально возможная. Претензий к ним не было, просто захотелось новенького. Задние отдам в переделку Марсиянину - пусть поколдует. Есть желание иметь второй комплект для комфортной езды одному, в пустой машине. Зад меняю по причине проседания родных пружин, причем неодинаковое - левая просела больше, видно невооруженным взглядом. Наверно следствие дальних поездок на море.
Заказал задние комплекты в сборе от АСОМИ (А194.2910.004+15) с завышением +15 мм. На днях приедут, поставлю - отпишусь. Спереди стоят АСОМИ КомфортПРО (без завышения), за год эксплуатации замечаний нет. Немного не в тему - родные передние СААЗы (в сборе) отходили 60 тык и сейчас стоят у друга на четырнадцатой модели (он свои пробил на яме), я их тоже не жалел, скорость на всех типах дорог максимально возможная. Претензий к ним не было, просто захотелось новенького. Задние отдам в переделку Марсиянину - пусть поколдует. Есть желание иметь второй комплект для комфортной езды одному, в пустой машине. Зад меняю по причине проседания родных пружин, причем неодинаковое - левая просела больше, видно невооруженным взглядом. Наверно следствие дальних поездок на море.
тоже 53 тысячи ещё на родных ,но чую надо менять +устранить хочу отбой когда с плиты спрыгиваешь и + завышение хочу немного ,домики колхозить не хочу
Если кому интересно завышение, то мы делаем такие комплекты. Причем есть три варианта:
1. Бюджетный: Передняя опора, спецчашка пружины, задние резиновые проставки. Завышение 2см. Этот комплект не уберет характерный стук стоек на отбой...
2. Средний: Полный комплект стоек и амортизаторов всборе с пружинами и передними опорами. Завышение 2 см. Жесткость можно сделать по вашему желанию.
3. Топовая подвеска: Регулируемая по высоте подвеска. Стойки и амортизаторы всборе с пружинами и передними опорами. Регулировка от -3 см до +3 см. Жесткость опять же по вашему желанию.
__________________
Занижение и тюнинг подвески
http://www.gt-pro.narod.ru