А вот я с вами не соглашусь!!! У меня много примеров, когда новые иномарки ломались и по гарантии если и делали машину, то с большими тратами нервов!!!!
Иномарка иномарке рознь (запорожец сейчас тоже уже иномарка ;о). Поэтому перед покупкой стоит поизучать рынок, посмотреть отзывы, узнать типичные проблемы конкретной модели. Если грамотно к этому процессу подойти - будете ездить на машине и получать от этого удовольствие. А не думать что там где у нее скрипит, трещит, подвывает и когда ж наконец отвалится... ;о)
Так что соглашаться или нет - ваше личное дело, но лично я выиграл очень сильно от смены зубила на корейца. Чего и всем желаю, вне зависимости от выбора конкретной модели. ;о) И теперь почти уверен, что купив новый ТАЗик, просто сменил бы старое ведро на новое.
> А КАСКО СТОИТ НА ИНОМАРКУ не копейки, кстати!
И на ТАЗ-ик - тоже не копейки. Давайте сравним. Мне КАСКО обошлось в 7% от стоимости автомобиля, а вам?
По поводу бесконечных наездов одиозного товарища с Элантрой. У меня сосед по даче купил Элантру. Не проехав и 5 тыс зимой потек радиатор, менял по гаррантии. Весной абс тупить стало, опять гарантийка. Летом приезжает без лючка бензобака, я спаршиваю - что это. Он показал - треснула краска рядом с задним фонарем на крыле, ручкой так слегка на довил и метал прохлопнул. Так что не все так круто, у всех машин бывают проблемы. Хотя Элантра конечно большая хорошая машина, но выложить за новыю придется в районе 17 тыс.
А теперь вопрос по существу к владельцам калин или тем кто рассматривал калины в сравнении с 10 кой. Что всетаки выбрать какие за и против?
Когда я смотрел калину в сентябре, она стоила 9300. Полазив по ней я вынужден был признать что 10 ка явно проигрывает по отделке и удобству салона. Вообще сделана более аккуратно. Есть ЭУР и как я понимаю штатная сигнализация в ключе зажигания. Но смутила цена.
В настоящий момент цена на Калину упала. Как и 10 ка она стоит 8300 (зайдите к примеру на сайт автомира или лады фаворит). Но по мимо всего енсть явный выйгрышь в сигналке в районе 200 баков.
На мой взгляд Калина по всем показателям лучше 10 ки , за исключением наличия зап частей. Но так как я не я вляюсь обладателем Калины, не ездил, хотелось бы услышать мнение людей которые больше прочуствовали приемущества и не достатки Калины.
PS. По поводу того что Вазы постоянно ломаются - ребята это МИФ )))
36 тыс на 99 - недавно произошла первая поломка, стал подтупливать блок зажигания, машина не очень хорошо работала на холостых, поджерала бензин, поменяли блок по гарантии.
Я тоже выбирала между Калиной и десяткой. Хотя мой муж был против десятой, ему Калина сразу понравилась, когда мы в сентябре ездили по салонам, но стоила дороговато, да и мало их было.Я вообще без комлексов, ездила на разных машинах от классики до иномарок. Рост у меня маленький, поэтому для меня важен хороший обзор. В десятке мне было не очень удобно, не говоря о девятке, не езда, а мучение. В Классике было классно, всё видно! И,кстати, классика у меня начала ломатся на четвёртый год, после посещения автосервиса.Конечно, после посещения некоторых форумов, становится неприятно, так загаживают машинку, но хороших отзывов много, думаю, что машина меня всё-таки будет радовать, да она и сейчас радует.Ваш выбор-только ваше дело.Надо всё 100 раз взвесить, чтобы потом не жалеть.С уважением.
Кстати вот по поводу обзора я както не посмотрел Калину. В 99 у меня действительно не очень обзор заднего вида. В 10 ке стойка левая у лобового стекла мешает обзору. Спасибо за отзыв Irina. Кстати, хотел поинтересоватся по поводу положения педалей. В 10 в педали газа и тормоза очень близко находятся. В широкой обуви иногда цепляешь соседнюю педаль, в Калине такого нет?
:D Нет, педали мне кажется, нормально расположены, по крайней мере с моим 37 размером всё нормально. Ребят надо спросить.У кого 45й раздвижной, как, педали, не мешают? В салоне нормально, не шумно. Ну уж с 9-й не сравнить.