вот если бы он дилеру так яростно не доверял, то перебрали бы ему движуху бесплатно, или ездил без проблем
Добавлено через 15 секунд
Цитата:
Сообщение от Mihasik
не лазил и дилера слушал
вот если бы он дилеру так яростно не доверял, то перебрали бы ему движуху бесплатно, или ездил без проблем
Кстати дилер охотно идет на ТО со своими расходниками ( со своим маслом), и не пугает сьемом с гарантии, при этом много случаев когда авто вообще не проходило ТО, но попадало на бесплатный ремонт, не только двигла. Очень информативно работает горячая линия и оперативно реагируют на все щорохи. Но опять же умные люди сами разбираются что и куда, и едут уже подготовленными к ним....
есть межсервисный пробег, в 15 тысяч, в течении которого под капот лазить не требуется ( даже написано в книжке, не лазАйтя под капот)))))) в исключительный случаях протереть пыль трямпочкой))) Масло доливать не требуется, ибо не написано какое, а только допуск, масло не жрет, акб не требует доливки, омывайку доливаю всю бадью сразу, на много хватает
Прям про мою Калину написано. Разве что про уровень масла у нас таки да, написано, что контролировать надо. Ну проконтролировал сегодня, впервые за весну, убедился, что всё в порядке и с уровнем и с качеством масла и всё. Да, воды долил до полного бачка омывателя, а то в Москву ехать, вдруг дождь пойдёт, пригодится водичка. Видать всё-таки не такие уж разные машины в плане надёжности и обслуживания :-)
Разве что про уровень масла у нас таки да, написано, что контролировать надо.
так и в книжке которая к поло идет написано дофига, что там перед каждой поездке надо все жидкости проверять)))
Ну что что, а масло на калине не приходилось добавлять. С мотором проблем не было, но при этом я уже знал что беру проверенный временем восьмиклоп. Если бы в тот момент 2011 году стоял новый с облегченкой, однозначно мимо бы прошел. Меня не испугала, новая фишка от автоваза такая как Е педаль, но втыковый ДВС это уже открытый вопрос. Люкс шел лесом именно по той же причине, кондея не было в то время в норме это да... плохо
Ну что что, а масло на калине не приходилось добавлять. С мотором проблем не было, но при этом я уже знал что беру проверенный временем восьмиклоп. Если бы в тот момент 2011 году стоял новый с облегченкой, однозначно мимо бы прошел. Меня не испугала, новая фишка от автоваза такая как Е педаль, но втыковый ДВС это уже открытый вопрос. Люкс шел лесом именно по той же причине, кондея не было в то время в норме это да... плохо
Я наоборот, рад, что у меня приородвижок, тихий, шустрый, а втык/невтык меня не пугает.
good62 Ты опять с полуозабоченным зацепился? Не стоит тратить на него время. И его время не трать. Ему же надо по интернетам полазить, найти кучу ссылок. Кто где чего слышал, кто где чего сказал про Поло. Заметь - он с перерывами пишет. Найдет что-то - сюда скорей. Потом опять пропадает. Копаться в ..... (интернетах) уходит. Так что тьфу на него.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Igor K.
Прям про мою Калину написано
И про мою тоже. Антифриз правда доливал. А так тьфу-тьфу....
А! Ещё на втором ТО подшипники задних ступиц поменяли. Всё. Даже лампочки не перегорали.
ни чего особенного, кроме того, что Михасик показал нам, как о нас заботятся Немцы при проектировании авто, что на нем можно на даче поменять сайлентблоки передних рычагов, а запчасти обойдутся в 500 руб.
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6
ни чего особенного, кроме того, что Михасик показал нам, как о нас заботятся Немцы при проектировании авто, что на нем можно на даче поменять сайлентблоки передних рычагов, а запчасти обойдутся в 500 руб.
Дорогого стоит) но можно и в сборе рычаги воткнуть - это совсем недорого и не сложно) немцы в этом вопросе вообще молодцы - машина элементарна и поэтому...надежна)