Здравствуйте, други.
Проблема такая: опускаешь водительское стекло оно проходит сантиметров 7 затем резко тормозится будто упершись во что-то при этом раздается громкое тарахтение. Если взяться за стекло и встряхнуть его - еще 7см проедет и т.д. На подъем также. Ну т.е. такое ощущение что во что-то уперлось уже а моторчик пыжится-тарахтит. Сегодня снял обшивку двери, думал просто перекос где-нить, видно там конечно не все(механизм внутри железа двери), но ни визуально, ни на ощупь ничего выявить не удалось. Может там какие концевики по ходу движения стекла стоят, которые не срабатывают?
Еще обратил внимание, когда стекло уже полностью закрывается, то также с жестким ударом и громких тарахтением пока кнопку не отпустишь, а перекоса тут уже по идее быть не может.
Можт у кого было такое, посоветуйте что можно сделать.
Машина люкс.В один прекрасный день заметил что водительское стекло спускается на 4-5см и останавливается(приходится постоянно нажимать вниз или вверх) такая же ситуация у левого пассажира. Думал блок кнопок махнул с другой машины эффект тот же.
Такая же фигня. Открываются и закрываются ступенчато. Есть ли какой-то способ ремонта этого блока, или хоть какое то понимание того, почему это происходит? Из за чего происходит остановка? Срабатывает какой-то датчик или может перегревается что-то?
Жаба душит платить 5 с лишним тыр. и дерготня надоела.
ребята! столкнулся с такой же проблемой.
По началу опускались ступенчато, потом совсем перестали работать по левой стороне, + к этому перестало работать левое зеркало в двух направлениях из четырёх.
Я почитал форум.
После этого снял модуль под задним левым креслом, вскрыл и обнаружил сгоревшую микросхему и одну диодную сборку. Микросхема VN5016A, диодная сборка - это меньше по размерам.
Такая микросхема продаётся в магазинах электронщиков. От 45 до 140 рублей. Я взял в ниличии - 140.
Потом пошёл в радиоателье, попросил поменять мируху и диодную сборку.
Диодную сборку они искали на старых запчастях от телевизоров - всё нашли.
В итоге: 140 рублей микруха размером с таракана, и 500 рублей работа пайшиков-шаманшиков. Разобрал-собрал сам. Фото не делал - не информативно. Всё работает. 640 рублей.
НИКОГДА ОДНОВРЕМЕННО НЕ ВКЛЮЧАЙТЕ СТЕКЛОПОДЪЁМНИКИ ПО ОДНОЙ СТОРОНЕ.
Добрый времень суток. Каков алгоритм работы ЭСП на люксе? 2-3 секунды нажатие вниз на клавишу передних ЭСП и они должны опустится вниз до конца уже без участия водителя, нажатие 2-3 секунды вверх и они должны подняться до упора, т.е. работа доводчика? Если передний пассажирский ЭСП выполняет такую команду только вниз, а вверх нужно удерживать клавишу самостоятельно - это повод обратиться в гарантию?