Диагноз: "видимо, заводской брак" (цитата мастера СТО Элекс-полюса).
Неисправность: Модуль управления светотехникой (по каталогу №11180-3709820-00), полная замена.
Цена вопроса: 687,49 за модуль, 63,2 за работу, 96 за мойку.
Учитывая гарантийный случай, я заплатил только за мойку.
Работа заняла 4,5 часа (хотя пришлось записаться за неделю - очередь).
на 1500 км пробеге перестал работать корректор света фар на станции так машина на гарантии сказали менять будут только всю блок фару. Свет изумительный только светит себе под "ноги" на дальнем постоянно езжу.
Люди обьясните такой фокус . Когда заказ на блок-фару уже оформил на СТО, стал ждать случилось "чудо" все вернулось Корректор регулирует исправно. Был бы мороз и потом все отаило но все наоборот.Сначало было тепло- на морозе все заработало
Всем доброго... Последнее время стал замечать вот что, отрегулирую ближний свет проедусь немного
пучек света оказываеться под самым носом.. как буд-то жопу подняли на пол метра)), остановлюсь, отрегулирую... проехался.. опять двадцать пять... кто советом поможет, а???
__________________
Кощей Бессмертный любил бродить по лесу и, издеваться над кукушками...
shumilin, понятно. Наиболее вероятная причина - слишком много смазки в блоке управления (колесике) электрокорректора, при нагреве течет и замыкает дорожки. Легко сказать сложнее сделать - снимаешь модуль управления светом разбираешь, убираешь лишнюю смазку и все станет хорошо!
Если решитесь на разборку модуля советую сначала уточнить стоимость и наличие нового модуля в ближайшем магазине - когда сам разбирал в первый раз модуль собрать обратно его не смог, пришлось ставить новый. Если машина гарантийная велком к дилеру!
__________________
Ты кто?-Я добрая фея.-А чо с топором?-Да,что-то настроение не очень. IN DUBIO ABSTINE