Stog,
Лучше напишите что хотите добиться от работы штатной СОД ?
Я уже писал много раз и в разных темах ,в чем проблема (технологическая )СОД К1
вот это фото(когда-то, очень давно, специально снял термостат и патрубок ,чтобы ,так сказать на пальцах ,это всем показать ) :
всё что нужно ,это поднять патрубок выше красной линии !!!
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 29.10.2020 в 15:04..
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 15
Да я на работе. Здесь так сложно вставлять фотки, размер подгонять, ссылку вытаскивать. Ну а там чем плохо? Это самая короткая дуга сантиметров 10 - 12. Если-кто обозвал ее!
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 15
Странный форум. Вместо гпревьюшки черте что открывается... стрелкой отмечено другое - с другой стороны дросселя. Я пошел фоткать и отказался. Нет там петля уходит под клапанную крышку и с антифризом не связана. Забыли.
Не на все вопросы я получил ответы: повторюсь, если нужно выгнать пробку снимают один из шлангов подогрева дросселя. Дуют в рб пока не потекет.Не снимешь - пробку не уберешь. У меня снимать что? Какая у меня самая высокая точка? Откуда лолжно потечь у меня, если дуть в бачок. Ведь и у меня пробка не только сама не выгонялась (раньше до ремонта) а и заново образовывалась к утру.
Патрбок я конечно подниму, как советуют. Даже воздуховод, который мешает тоже подниму.
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 15
Цитата:
Сообщение от Stog
Патрбок я конечно подниму, как советуют. Даже воздуховод, который мешает тоже подниму.
После этого грейся и поднимай левую переднюю сторону. При срабатывании вентилятора понемногу газуй. За 2-3 цикла всё выйдет.
У меня была К1 с тросовым газом. Там как и в описании, первичный выгон воздуха проще. Но лишние соединения увеличивают риск завоздушки в процессе эксплуатации.
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 15
Мне тут вот как подумалось (не от хорошей жизни конечно): такая пробища, чтобы перегревался радиатор по крайней мере у меня почти не бывает. В осноном - печка холодная. С ней надо бороться. Еще один неотвеченный вопрос по поводу газелевской помпы. Все-таки, все хвалятся, что греть начинает сразу на малых оборотах. Понятно, больше проходит горячей воды. Но через полную ли печку? Я что-то не встречал восторгов по поводу, что газелевская помпа именно выгоняет пробку. Как бы это узнать. Мне нужно только второе. Из-за первого я возиться не стану.
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 15
Цитата:
Сообщение от Stog
Я что-то не встречал восторгов по поводу, что газелевская помпа именно выгоняет пробку. Как бы это узнать. Мне нужно только второе. Из-за первого я возиться не стану.
Устанавливают ее из-за низкой циркуляции через печку, причины этого не связаны с завоздушливанием. Доп. насос перед печуркой увеличивает циркуляцию только при оборотах ХХ (в зависимости от применяемой 0,5-1,5 куба), штатная помпа качает ~ 1,0-1,3 куб. при 800 об/мин., на 3500 об/мин. уже 6-8 куб.
Устройство и работа СОД описана Борисыч63 в http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=376
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 15
Шланг поднять попробую. Но там особенно не разгонишься - мешает воздуховод от ящика с фильтром для воздуха для двигателю Я не разбирал этот ящик. Сам ящик не поднять, в капот упрется, а вот попробовать переделать в него ввод для толстого воздуховода хотя бы см. на 5. Вот это было бы здорово. Мысль стоящая или абсурд?
Нет, не получится. Сейчас смотрел его устройство: воздуховод, который хочется поднять - нижний. То есть он под фильтром, а высший, тот что над фильтром. Впрочем, если шланг от термостата тянуть вверх не веревкой, привязывая его к воздуховоду, а под него что-то подставлять (конечно грамотно), и поднять его так, чтобы он немного вмялся в воздуховод (вряд ли это помешает движению воздуха через воздуховод, то, пожалуй, поднять его выше термостата должно получиться.
Последний раз редактировалось Stog; 03.02.2019 в 20:23..
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 15
Цитата:
Сообщение от Stog
Сам ящик не поднять, в капот упрется, а вот попробовать переделать в него ввод для толстого воздуховода хотя бы см. на 5. Вот это было бы здорово. Мысль стоящая или абсурд?