Брать или не брать: тесты и сравнения Лады КалиныРезультаты различных тестов автомобилей Лада Калина, сравнения с конкурентами, а также бесконечные споры о том, стоит ли покупать Ладу Калину или лучше взять что-то другое....
Насколько это целесообразно? Можно, конечно и эту чинить, но это те же деньги
Не факт что с новой все будет в порядке и не потребуется никаких вложений.
Посчитайте сколько новая потеряет в цене за год и сколько старая. К потере в цене старой нужно добавить расходы на ремонт. Сравните суммы, так можно примерно оценить целесообразность экономически.
А так конечно если есть и возможность и желание то менять нужно обязательно!
Не факт что с новой все будет в порядке и не потребуется никаких вложений.
Посчитайте сколько новая потеряет в цене за год и сколько старая. К потере в цене старой нужно добавить расходы на ремонт. Сравните суммы, так можно примерно оценить целесообразность экономически.
А так конечно если есть и возможность и желание то менять нужно обязательно!
В том и дело, что в цене моя за год потеряет, плюс потребует вложений по нескольким статьям. Конечно, никто не застрахован от поломок и с другим авто могут возникнуть проблемы, но ведь со старой серьёзных проблем не было, качество же примерно одинаковое.
Год вроде как, но точно не помню. Не следил...
Вообщем, если встретите 8-клапанник с чуть большей, чем у вашей, мощностью, это оно и есть...
Добавлено через 32 секунды
каким, если не секрет?
Ходовая, сцепление, АКБ, ремни, счас всего и не вспомню, мелочи и не всё сразу, но если посчитать, то за год рекордная по затратам цифра выйдет. Плюс не стоит зарекаться от других поломок, например электрооборудования, т.к. я его за 2года и не касалась по части ремонта, а ресурс есть у всего и когда-нибудь он кончится. Диски тормозные. Опять же двери приходится всё чаще подтягивать и в целом шума больше и больше. Помимо стоимости з/ч ещё и стоимость работ. Не проще ли потратить эти деньги плюс ещё немного разом, обновив авто? К тому же можно с большим кол-вом опций взять.
Это не дорого, вообщем-то... К тому же при покупке б/у будет ровно тоже... АКБ - вообще расходник.
Электрика - ну если шаловливыми ручками не лазать в неё, то особо не глючит (кроме залития контроллера).
Диски тормозные на 75 ткм менять? Вы гонщица????
Вообщем, вложив максимум 20 тыр, вы будете без проблем ездить дальше. Покупка "слегка б/у" может скушать столько же в дополнение к обнове...
Лучше съездите на курорт...
ЗЫ. И найдите нормального механика себе. Это редкость, но они в природе встречаются...
__________________
стиль езды - философский :)
___________________________________
Езжу на автобусе, как все нормальные люди :)
Это не дорого, вообщем-то... К тому же при покупке б/у будет ровно тоже... АКБ - вообще расходник.
Электрика - ну если шаловливыми ручками не лазать в неё, то особо не глючит (кроме залития контроллера).
Диски тормозные на 75 ткм менять? Вы гонщица????
Вообщем, вложив максимум 20 тыр, вы будете без проблем ездить дальше. Покупка "слегка б/у" может скушать столько же в дополнение к обнове...
Лучше съездите на курорт...
ЗЫ. И найдите нормального механика себе. Это редкость, но они в природе встречаются...
Ага, и брякать она перестанет? А через год всё равно менять. Насчёт 20 к обнове, сомнительно. А здесь больше выйдет. Вообщем-то всё расходники, не только АКБ, на стоимость замены этот факт не влияет. Вообщем, вкладываю 20, езжу год, продаю дешевле, чем сейчас, добавляю больше, и к обнове плюсую ещё 20? А время и нервы? Насчёт механика, я в постоянном поиске адекватного сервиса. Так же и. на этой машине я не застрахована от внезапных поломок и привыкла всё менять своевременно. Это счас пробег 75, через год будет больше сотни.
8estiya, у меня в начале весны тоже подобные мысли возникали. Даже начал ходить по автосалонам. Калина в эксплуатации с 2007 г., у меня уже 3 года, я не первый хозяин. Пробег 106 тыщ. Думал, менять. А зачем, собственно, что я приобрету нового, кроме огромных (для меня) денежных трат? В общем-то, ничего не приобрету, кроме более поздней даты в ПТС. И "кота в мешке". Если эта машина у меня абсолютно беспроблемная, я её уже "знаю", то другая будет не факт, что лучше.
А все перечисленные якобы "проблемы" по замене (возможной) того, что еще не сломалось - ну это явное преувеличение. При 106 тысячах в машине поменяны стойки (захотелось - поменял), отремонтирована рейка, поменяна пара шаровых и тормозных шлангов. Всё остальное - родное и исправно работает. Чего еще желать? И зачем весь этот гемор по покупке-продаже, а потом выявлении и устранении косяков в новой машине?
В чём выгода?