ой, а тут тоже нету отчёта, как так то
ну давай-те вспомним как это было:
Команда прибыла на место проведения соревнования с раннего утра, пока подтягивались остальные участники соревнования, команда уже в полном составе готовила машины к заездам, выгружали инструменты и ненужные вещи, меняли резину, расчехляли шлема.
Многолетний опыт подсказывал, что квалификацию необходимо пройти как можно раньше. Пока солнце не подтопило лед, он не стал гладким и соответственно более скользким. Первым на квалификацию вышел капитан команды Алексеев Александр. И в первом же заезде на его боевой «Калине» провернуло ремень ГРМ и загнуло клапана. Командой было принято решение съездить за второй - гражданской «Калиной» Александра, дабы не упустить возможность опытному пилоту реализовать свои возможности. Что и было незамедлительно сделано. Уже через полчаса машина была на месте, а ещё через 15 минут подготовки Александр проехал вторую квалификационную попытку, показав достойное время на стандартном автомобиле среди более мощных подготовленных автомобилей класса «тюнинг».
Погода преподнесла очередной сюрприз, и вместо обещанного солнца пошел снег, а нарезанный боевыми шипами лед предоставил возможность показать лучшее время тем пилотам, которые стартовали в квалификации позже. Заминка с мотором Александра позволила всем участникам команды показать достойные результаты в квалификации.
В основных заездах класса «Тюнинг» Бруковский Сергей показывал отличные результаты, круг за кругом он обгонял более мощные автомобили соперников. Трасса очень техничная и показывала класс пилота. Одновременно Александр продвигался к финалу с другой стороны сетки и в Финальном заезде встретились два пилота из одной команды «Racing Technology», оба желающие победить. Финальный заезд выиграл Алексеев Александр, что было совсем не просто.
Далее были заезды других классов. В классе «Стандарт» принимало участие три пилота: Бруковский Сергей, Мезенцев Павел и Низамутдинов Ринат. В первом заезде Сергей попал по результатам квалификации на Павла и выиграл у него.
Низамутдинов Ринат начал свое продвижение к финалу с другой стороны «сетки». После побед одержанных в своих частях «сетки» Ринат и Сергей встретились в Финале. В финальном заезде Низамутдинов Ринат смог вырвать победу у Бруковского Сергея, опередив его буквально на полкорпуса автомобиля.
По результатам II-го этапа Автоспринта пилоты команды RT заработали 70 очков, опередив ближайших соперников команду Fire Line на 9 очков. Тем самым вывели команду в лидеры чемпионата, по сумме двух этапов.
1. Racing Technology – 116 очков.
2. Ekaterinburg Rally Team – 61 очко.
3. Fire Line – 61 очко.
В личном зачете класса «Стандарт» лидирующая тройка выглядит следующим образом:
1. Низамутдинов Ринат (RT) – 45 очков.
2. Максимов Алексей (ERT) – 32 очка.
3. Жарков Сергей – 25 очков.
В классе «Тюнинг» ситуация более напряженная:
1. Ишмаков Руслан – 41 очко.
2. Бруковский Сергей (RT) – 36 очков.
3. Алексеев Александр (RT) – 35 очков.
Re: II этап "Автоспринт-2011", 06 марта 2011 (Воскресенье) В-Пышма, Промзона
:drink s:
![Аватар для [*pavel]](customavatars/avatar7741_13.gif){kind=avatar}
Re: II этап "Автоспринт-2011", 06 марта 2011 (Воскресенье) В-Пышма, Промзона
Линейный вид
