Стрелка при движении лежит на 0. Иногда после толчка машины кратковременно оживает. Еще не показывает мгновенный расход (индицирует __ __ l/100km ) .
Цитата:
Сообщение от legko
а у меня печалькастрелка спидометра при движении стала ложиться на нольа вчера стрела указателя уровня топлива начала двигаться по ходу поворота автомобилято полный бак то пустой короче хрень какая то.
Цитата:
Сообщение от Yurich 56
Пару недель назад начала "отплясывать" стрелка ДУТ, авто при сбросе газа поддёргивалось.Прощупал жгут, разъёмы и релюшки топливного модуля. Не помогло. Планировал уже извлечь для проверки сам бензонасос. Но позавчера дуэтом со стрелкой ДУТ начала вальсировать стрелка спидометра. Внимание! ЭМУР при этом работал в штатном режиме. Прочитав здесь посты "братьев" по несчастью со схожими симптомами, результататов их изысканий по устранению сего Бага не обнаружил, пришлось выходить на "личку". Ещё очень помог ЛПК, там это вообще как ОРЗ весной.Так вот, уважаемые форумчане, попавшие в аналогичную ситуэйшн, пусть ваши поиски не уходят в сторону ДУТ! Я не знаю как ДУТ и Датчик Скорости связаны между собой, но лечение - замена Датчика Скорости или осмотр его разъёма. У меня при пробеге 15.500км сдох Приоровский (Калуга). Купил пр-ва Чистополь 340 руб. Менять проще на холодном двигле - руки сбережёте. На старом было немного стружки, есть повод призадуматься о природе шумов коробаса. Был рад кому то помочь!
2. если стрелки при выключении зажигания залипают - варианты решения
вариант 1
Цитата:
Сообщение от Dimmel
Уже два года мучаюсь с залипанием стрелок приборной панели из-за поднимающейся при нагреве подложки. Хоть проблема возникает исключительно в жаркое время, т.е. летом, но бесит это ужасно. Сначала просто сбрасывал клемму с аккумулятора, потом догадался вытаскивать предохранитель. С предохранителем легче чем с клеммой конечно, но каждый летний день это делать напрягает сильно.
Недавно решил избавится от этой проблемы раз и навсегда. Снял приборку, "стекло" с неё, и посмотрел какие стрелки цепляют. У меня это были тахометр и спидометр. Стрелки ТОЖ и ДУТ были подняты довольно высоко. С тахометром решил проблему довольно быстро - начал крутить стрелку против часовой стрелки с потягиванием вверх. Стрелка поднялась практически сразу. А вот со спидометром почему-то не получился фокус. Крутил стрелку спидометра очень долго и тянул вверх довольно сильно, но она так и осталась на своем месте. В итоге побоялся её совсем сломать и бросил это дело.
Заметил так же что подложку при желании можно приклеить супер-клеем, чтоб не поднималась. Но это крайний вариант.
вариант 2
Цитата:
Сообщение от oapv
Цитата:
Сообщение от 51rus
Добрый день. Стрелка спидометра переместилась на 80 км и начинает отсчет от туда, вместо 0 км. Подскажите, где копать, чтобы вернуть на 0 км?
снять клемму с АКБ мин на 10, потом сделать тест приборки для чего необходимо держа кнопку сброса суточного пробега включить зажигание
Последний раз редактировалось oapv; 07.08.2012 в 18:12..
Сегодня ехал по трассе, дорога идеально ровная была. Скорость 100. И тут стрелка на секунду падает до 80 и опять возвращается на 100! После этого опять всё нормально. Что за дела-то??? Датчик новый стоит!
Это хроническая болезнь получается, или как??? Что делать-то?
Какой именно предохранитель за это отвечает? И чего на него смотреть? Плохой контакт в нём может быть или что ещё? К тому же, у меня в один прекрасный момент вообще стрелка на ноль легла и больше не поднималась. Это со старым датчиком было и только после его замены заработало!
у меня то-же самое было.то подымется стрелка,то упадёт,через км.5-6 км.комп.отключает эур.поехал на сервис ваз.электрик почистил разъём на датчике скорости и,все заработало,уже 200 вёрст и ничего не глючит
Это хроническая болезнь получается, или как??? Что делать-то?
Madest,Слава Богу,это не хроника.Это просто некачественное производство деталей.Тут уже к сожалению,как говорится.Наш же одноклубник несколько раз менял этот датчик пока не нарвался на более менее качественный.А так у него было все тоже,что и у тебя.Это так же,как и в карбюраторных был электромагнитный датчик холостого хода.Стоил всего-то 100 рупей,но пока переберешь и нарвешься на нормальный,не одну тысячу потратишь.А возврату и обмену такие агрегатики не подлежат!Хотя это незаконно!Деталь бракована-ФАКТ.Значит МЕНЯЙ!
__________________
Относись к людям так,как ты хочешь,чтобы они относились к тебе.
Недавно столкнулся с тойже проблемой. Спидометр работает как хочет. Но доканца видимо не умер. Работает и порой начинает показывать "случайную" скорость, потом все проходит. ЭУР не отключается.
Звонил по гарантии в сервис, там сказали, что если ошибка двигателя не загорается и если они собственными глазами не увидят что спидометр действительно глючит, то сделать ничего не смогут. А спидометр глючить не по расписанию. Вчера работал весь день. Сегодня лишь несколько раз поглючило. Пробовал найти предохранитель отвечающий за руль (там значек с восклицательным знаком) Но найти его не смог.
Подскажите что можно сделать и как посмотреть. Только в авто полный профан, расскажите как чайнику .
Подскажите, чем отличаются датчики скорости 1118-3843010-04 и 1118-3843010-02
Думаю, что отличаются производителем. Последние цифры (02, 04 и т.д.) как правило код предприятия-изготовителя. Но не всегда, на сальники и подшипники это не распространяется.