А я сегодня забрал с ТО-2 в Скарте+ ремонт по страховой. ТО-2 7089,38 р.( в эту сумму еще какой-то обезжириватель вошел- задний замок заклинило).
А так 5486 р.-ТО
1047 р. - масло Шелл
136 р.- масл. фильтр
230 р. - салонный фильтр
Как-то так...
__________________
Последний раз редактировалось Shapiton; 26.07.2011 в 11:18..
завтра ехать на ТО-2. а откуда инфа, что расходники входят в стоимость? у нас по прайсу 2325,6 р только работа (1,4 16кл), а расходники оплачивать дополнительно
завтра ехать на ТО-2. а откуда инфа, что расходники входят в стоимость? у нас по прайсу 2325,6 р только работа (1,4 16кл), а расходники оплачивать дополнительно
Расходники включаются в конечную стоимость. Отсюда и высокие ценники. Вот получается, что кто-то со своими расходниками в недорогом регионе проходит менее, чем за 3 тр, а другие в более дорогом с расходниками салона платят 7+.
таким образом прайс на то-1 (к примеру) включает в себя стоимость работ + стоимость расходников. при этом расходники ты сам выбираешь и оплачиваешь согласно расценок сервисного центра. Это правильно я понял?
Цитата:
Сообщение от digital
Вообще то расходники тоже входят в стоимость заводского ТО, я про прокладку клапанной крышки, фильтры .....не суть, масло и фильтры тоже входят в ТО...
как это понимать?
PS: на ТО-1 оплатил работу как по прайсу+ дополнительно стоимость расходников (масло, фильтр)
таким образом прайс на то-1 (к примеру) включает в себя стоимость работ + стоимость расходников. при этом расходники ты сам выбираешь и оплачиваешь согласно расценок сервисного центра. Это правильно я понял?
как это понимать?
PS: на ТО-1 оплатил работу как по прайсу+ дополнительно стоимость расходников (масло, фильтр)
Все верно. В прайсе указана только работа. Все расходники оплачиваются дополнительно по прайсу ПССС или приносятся свои.
В субботу проходил ТО-2 в СКАРТе, сумма на работы вышло около 5500 руб (забыли скидку выходного дня посчитать), а расходники свои масло Mobile 3000 синтетика - 1200 руб, масл. и воздушный фильтр 300 руб.
обьясняю, обезжириватель, смазка для замков и медная смазка - я для всех ТО-1 получаю (как там дальше их считают - не мое дело),
обезжиривателем моем протечки масла при сливе и съеме фильтра,
смазкой замков мажем замки, петли, личинки замков и т.д (я потом еще кисточкой мажу петли маслом... но не всем, только своим),
медная смазка - для тормозных трубок, штуцеров (чтоб потом полегче откручивались) а так же клемы АКБ и массы под капотом...(кто у нас проходил - видели клемы АКБ замазаны)
был момент - народ заволновался - нам перестали ЭТО выдавать - дело Ваше, но если не открутится прокачка - замена торм.цилиндра... скупой платит дважды, а иногда и трижды...
Линейный вид
