В этом сообщении под номерами 1-.. вставлены ссылки на наиболее типичные неисправности. Кликнув на подсвеченный (синим) текст, откроется сообщение или тема указывающая на неисправность.
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Последний раз редактировалось aland; 23.05.2018 в 06:51..
Немного поделюсь наблюдениями, до профилактики генератора на прогретом двигателе при включенном БС, вентиляторе печки в 1 положении при замере вольтметром в гнезде прикуривателя было напряжение 13,8-14,0 В, после протяжки подковы стало 14,2-14,4 В. БК Мультитроникс UX-7 показывал до - 13,2 В, после - 14,3 В. На клеммах АКБ и на выходе генератора пока не измерял, но тенденция видна.
Добрый день, уважаемые форумчане. Случалась такая ситуация с генератором, на ходу переломился штырь у ротора, вместе со шкивом. Генератор стоял штатный, меняли по гарантии - КЗАТЭ на 115А, отходил 30т.км. Целесообразно его ремонтировать, заменить ротор и переднюю крышку с подшипником или купить новый сборе? Хотя после такого случая, доверие к качеству генераторов этой фирмы очень упало.
Тогда еще вопрос, не относящийся к самому генератору. Стоит ещё менять ремень генератора, пробег как писал выше - 30 т.км., после поломки генератора он только слетел, крепился без натяжного ролика.
Astronaut, есть смысл поставить с натяжным роликом... может вал и поломался из-за чрезмерного натяжения... я бы махнул и ремень, чтобы не заглядывать вскорости...
Поступаю также. Дважды менял ремень, не дожидаясь его полного отказа. Первый раз поменял одновременно с ремнём ГРМ.
Намедни наткнулся на инфу о многофункциональных регуляторах напряжения, в т.ч. и для Калины. Возможно кому-то будет полезной.
__________________ С уважением, дед Анатолий
Последний раз редактировалось anatoliy563; 09.06.2015 в 15:04..
В общем, набрел случайно на магаз электроинструмента, где каких только щеток нет ))) Как оказалось большинство производителей придерживаются одной номенклатуры и каждая щетка в ней имеет свой номер. Щетки №432 отлично подошли без доработок, были впаяны вместо старых, все функционирует, минут за 15 все случилось.
Сделал бы мануал с фотографиями как сами щетки перепаивать! Вот бы здорово было!
Намедни наткнулся на инфу о многофункциональных регуляторах напряжения, в т.ч. и для Калины. Возможно кому-то будет полезной.
Это аналог вот этого ,что в шапке? укропы их нам больше не поставляют ,поэтому чесно украли все у них и сами будут делать теперь : Регулятор напряжения № 9454.3702 (Украина НПП ВТН) пункт №7 в 1_м посту !
Добавлено через 16 минут
Цитата:
Сообщение от Bekmeshow
придерживаются одной номенклатуры и каждая щетка в ней имеет свой номер. Щетки №432 отлично подошли без доработок,
Не фига твой номер не бъётся ,под этим номером все что угодно по щеткам вылазит .проще подбирать по :длина\ширина\высота .
щетки в основном 5х8хВысота(длина )-ну так какая у тебя там ?
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.