Роснефть 10W-40 SL, полусинтетика, купил на заправке (после статьи в За рублем) - 370 руб за 4 л. Залил в шестерку с пробегом 80 тыс.км (я счастливый обладатель двух авто). Вроде все нормально, но! заметил повышенный расход этого масла (проехал около 4 000 км и уже долил 0,5-0,6 л) . До этого всегда заливал ZIC 10W-40, SL, на нем у шестерочки был минимальный расход - примерно 0,5 л на 8 000 км.
Теперь вот, думаю...
Лью в свою малину РОСНЕФТЬ полусен масло супер проверено двигло тише работает чем на zik ! много подделок извесных брендов даже в самых ох-х магазинах!всем советую! в наши пылесосы то что надо! в пежо тоже скоро буду лить смело!
Заливал этим летом 10w40 в качестве промывки после зимы, отмотал 1 тыс. км., брал на фирменной заправке. Могу сказать, что двигатель нормально работал, очень хорошие моющие свойства (то что видно в маслозаливную горловину стало заметно чище), но отличается от других тем, что оно какое то липкое, а не маслянистое.
много подделок извесных брендов даже в самых ох-х магазинах!
Полностью согласен. Когда последний раз менял масло, то купил его в магазине репутация которого у нас на высоте. Брал Виско 3000, полусинтетика, но единственное отличие от всех прошлых масел то что в этот раз взял масло в розлив. В магазине стоят бочки по 200 литров и из них продают, качество обещали как в канистре, даже лучше....В итоге, после того как масло поменял в пластиковой бутыли осталось примерно с литр масла, которое поставил в гараж. Через месяц обратил внимание на это масло - отстоялось, четко видны две фракции, одна светлее, другая темнее. Думаю что так в настоящем Виско 3000 быть не должно. Вот поэтому в этот раз буду заливать РОСНЕФТЬ - по крайней мере оно сделано на заводе, а не в подвале. Хоть какое, но качество. Вот фотки полусинтетики в розлив - "Виско 3000"
роснефть это скорее всего тот же юкос, вряд ли кто то что то новое стал придумывать, а на счет масла на розлив брать не стоит, оно хоть и приходит в закупоренных бочках из за рубежа, но разливают его наши же ру4ки
на прошлой своей машинке 99, прошел на Роснефть полусинтетика 5-40 40 тыс км. Моет хорошо, масло липкое, заводился при -38. Но когда прогорела прокладка коловки и я ее снял, на гильзах блока был сильный износ. Так что я не знаю, из-за масла это или нет. Сейчас в калинку заливаю шелл полусинтетику 5-40
Не, вваливает как следует, почти как я. Просто это масло у нас 400 руб стоит, а по дисконту вообще 300 получается. Вот он как только оно начинает темнеть, так об землю его....
Не очень понятен смысл такой экономии. Каждые 4000 менять масло за 300р + фильтр 100р, т.е. за 10 000 он тратит 800р, и + время и деньги на замену масла (если конечно не сам меняет), это как-то бессмысленно на мой взгляд. Лучше за эти деньги залить хорошее масло и менять раз в 10 000 его.
на прошлой своей машинке 99, прошел на Роснефть полусинтетика 5-40 40 тыс км. Моет хорошо, масло липкое, заводился при -38. Но когда прогорела прокладка коловки и я ее снял, на гильзах блока был сильный износ. Так что я не знаю, из-за масла это или нет. Сейчас в калинку заливаю шелл полусинтетику 5-40
Щас по ссылочке почитал про это масло, ничего выдающегося там нету. SL класс, по испытаниям в России группа Б5 (из 6 возможных), в общем смотря сколько стоит....то же ESSO примерно такого же качества выходит. Ну менять масло с нашим ужасным бензином желательно раз в 10 000.