Здравствуйте! Хочу рассказать про первую непонятную проблему с моей калиной пробег всего 230 км. Идёт вибрация всего авто на скоростях от 65-до-80 потом значительно меньше но всё равно есть. Сегодня с утра до обеда был на гарантийном сервисе! Мастера и ездили и колёса проверили отбалансировали. На стенде колёса крутили всё ок. А на прокате при нагрузке идёт вибрация. Появились подозрения на привод правый. Итог, позвонили в АВТОВАЗ там сказали НЕ МОЖЕТ БЫТЬ у нас всё гуд. Тем не менее привод сервис заказал. Теперь вот буду ждать две недели пока не придёт новая запчасть! Вот так вот сходу появились огорчения нашим АВТОПРОМОМ.!!!!!!!!!!!
Не очень полный отчет. Сколько не смотрел разных ссылок, в том числе и выше указанные - нигде нет толком описания и фото задней части салона, особенно для универсала.
Вопросы:
Непонятно, как выглядит салон при сложенных задних сиденьях (одном, обоих)?
Сколько места в длину получается (при упоре в передние и сдвиге передних вперед)?
Насколько ровный пол при сложенных задних сиденьях?
В Приоре и К1 он был кривой. Пока в этом плане лучше 2104 не видел, даже среди иномарок. Ларгус то же с "кривым" полом.
Для меня это критично, т.к. авто пользуем именно как универсал - и холодильник, и стекла до 1,75м возить, и самому поспать в дороге на разложенных сиденьях (1,85м).
Кроме того, насколько легко регулируется наклон сидений (передних) из положения "сидя" в положение "лежа"?
Например, при дальней дороге нужно прикорнуть минуть пятнадцать-двадцать, чтобы сбросить сонное состояние, как долго нужно для этого "крутить" регулятор наклона передних сидений из одного положения в другое? В Приоре и К1 (Гранту не видел) крутить показалось достаточно утомительно (около минуты в одну сторону). Честно говоря, я даже оценил старую регулировку от ВАЗ2104 - нажал рычаг - и упал, нажал - и готов к движению. А как в К2?
Жаль, конечно, что порог есть сзади. В этом плане без пороговый пол значительно удобнее.
Vladimir_C, салон складывается 1 в 1 как на первой Калине...
__________________
Что-то новенькое: Лада Нива Клуб - танки грязи не боятся, а также новая LADA 4x4 Urban! Лада Веста Клуб - будущее АВТОВАЗа уже наступает... LADA Xray Клуб - кто просил покруче?
На днях взял калину 2 универсал в комплектации стандарт,до этого была калина1 в норме 8кл. 2011 года выпуска.С недавних пор универсал пошел с усовершенствованной подвеской (усиленные пружины и еще чего-то,еще где-то читал что стойки газовые там).По ощущениям в салоне стало тише-наверное заслуга 8клапанника с облегченной ШПГ,а может и шумку улучшили(что маловероятно-улучшенная шумоизоляция только в более дорогих комплектациях).Звук двигателя снаружи тоже стал заметно тише-нет прежнего дизиления как раньше.Единственный минус который заметил еще на тест-драйве(мое субъективное мнение)растояние между педалями газа и тормоза стало меньше где-то на 1,5 см.(специально мерил и сравнивал с калиной1 у приятеля),постоянно цепляю тормоз при нажатии на газ.
На днях взял калину 2 универсал в комплектации стандарт,до этого была калина1 в норме 8кл. 2011 года выпуска.С недавних пор универсал пошел с усовершенствованной подвеской (усиленные пружины и еще чего-то,еще где-то читал что стойки газовые там).По ощущениям в салоне стало тише-наверное заслуга 8клапанника с облегченной ШПГ,а может и шумку улучшили(что маловероятно-улучшенная шумоизоляция только в более дорогих комплектациях).Звук двигателя снаружи тоже стал заметно тише-нет прежнего дизиления как раньше.Единственный минус который заметил еще на тест-драйве(мое субъективное мнение)растояние между педалями газа и тормоза стало меньше где-то на 1,5 см.(специально мерил и сравнивал с калиной1 у приятеля),постоянно цепляю тормоз при нажатии на газ.
Да, дизеление есть на первой передачи, взял новую Калину 2013 со скидкой. В общем то если это стандартно для тех Калин, то не страшно, главное, что это не индивидуальная особенность моей машины.
Добавлено через 10 минут
Цитата:
Сообщение от NikiTko
По описанию, по сравнению с моей первой, много плюшек добавили. Гдеб еще это все удовольствие оценить. Жаль у знакомых нет ни у кого калины 2
Так пройдите тест драйв, делов то. Уверен Вам понравится. Перед покупкой проходил тест драйв и тут один мужиченка как раз в салон думал сдавать свою первую Калину. Ну и нам предложил. Ну тоже решили потестить первую Калину (сами на Самаре ездили, 15-ке, которой 8 лет и мы ей очень довольны остались, поэтому и не боялись брать Ладу, хотя все ругают наш АвтоВаз).
Так вот вторая Калина в сравнении с первой просто Космолет. Те кто говорит, что мало что поменялось, преуменьшают явно изменения. Первая Калина мне вообще не понравилась, салон хуже чем в Самаре. Жидкая она какая-то. А вот когда сел во вторую ... тихо, динамика такая же но тише ., то есть и шумка лучше и мотор чтобы так же разогнаться набирает меньшие обороты и от этого тише даже. Посадка высокая, салон сам намного приятнее, внешний вид.... ну про опции не буду говорить, так как не т этого в первой Калине.
В общем сходите на тест драйв и сами все увидите и почувствуете. Еще если менеджер Вас возит на тесте, то они любят тапку в пол выжимать, это не правильно. Да он рвет мотор и смотрим динамику, но надо ехать так как Вы ездиете обычно, а то конечно шум выше обычного получается, да и расход не адекватный идет. Я сам второй раз когда вел, то ехал плавно ,как сам обычно вожу, и в салоне было тихо. Вот купил машину и радуюсь) И Вам желаю обрести счастье) Кондей кстати очень хорош) и регулирование боковых зеркал - смотрится круто, как на иномарках)