pingman, Если тросик-газ, то Можно аналогично кулибиным, сделать шитьё через рвзьём диагностики(43 контакт эбу на массу через резистор 3-5кОм, и замкнуть главное реле, и проводок диагностики вывести возле эбу - до иммо) https://www.drive2.ru/l/10098723 при прошивании отключить катушку зажигания и рхх и вентилятор охлаждения.
Если педаль газа без тросика, бош1797 - можно шить через разьём диагностики, без доделок .
Прошился. Наверно с минут 30 обкатывал, машина тупила с оборотов где то 1800 до 3000 при газе в пол не зависимо от передачи, кроме первой. После стало нормально. Кому интересно, для прошивки использовал старый комп на хр, ИБП на нем обязательно, питание для ЭБУ брал прям с этого же компьютера.
Обычно наоборот, сначала прёт лучше, а когда обучится - поплавнее.
Под какие-то косяки подстраивался эбу в эти 30 минут.
Ну у меня ГБО стоит, кстати наверное из-за него, потому что сразу на бензине было весело, а на ГБО как то тупило, но потом даже после переключения резкость не добавлялась.
Ребята подскажите у кого калина 1.6 8 клопов. Блок 11183-1411020-21 Прошивка A201CP57
Какую прошивку можно залить(платная/бесплатная)? А то сосед узнал что я сам прошился и теперь просит его прошить. Я так понял это Январь 7.2+ их случаем не лочили?
А вот тут информации мало ,данный ЭБУ уже не январь7.2 ,но еще не М73.
ПО используемое в данном ЭБУ ,это конвертированное ПО для обычного января (те сама программа там что и в Я7.2 ,но её переконвертировали для работы с другим микроконтроллером ).Данный тип Эбу заводом на серийные авто не устанавливался ,сам Эбу это некий временно-ремонтный ЭБУ для замены вышедших из стороя Я7.2 и им подобных (зачем завод их выпустил и придумал -загадка ).Поэтому ПО только одно ,для каждого конкретного авто ,на который данный ЭБу предназначен .Что-то альтернативное ,тут надо копать ,над этим никто особо не заморачивался (на момент появления данных ЭБУ нечем было делать программы на него ,а когда и появилась эта возможность ,ЭБУ стал артифактом .рабоать с мамонтами некому не интерессно стало .Хотя ,блочек интерессный если капнуть поглубже его .Но жажда хапнуть и срубить денег у наших воятелей прошивок за счет новых ЭБУ , не оставила нам надежд ! ПО есть ,но их мало ,да и оборудование для прошивки нужно специфическое .хотя, сейчас наверно уже и эти мамонты можно прошить на "коленке")
ПО нужно искать у тех кто индивидуально работает с прошивками ,и кто владеет адекватным редакторам и конвертаторам из 7.2 в 7.2+!
Зы:Из моей практики и работы с данными ЭБУ .Оставить как есть ,201СР57 и так сносно едит ,-катал его на своей калине когда-то .Все что там нужно сделать (если блок установлен взамен именно стоявшего с завода Я7.2 ),перекинуть в разъёме пин управления вентилятором СОД с 29 на 68 контакт !Этим мы понизим начальную температуру включения вентилятора СОД со 105гр на 101гр (68 пин у 7.2+ задействован и срабатывает на отметке 101гр ,29 -на 105 !)
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 18.04.2017 в 10:19..