Re: НОВАЯ Лада Калина: движение на задней передаче
Не знаю как вас но меня бесит что на минимальных оборотах задняя передача развивает такую скорость что приходится постоянно работать сцеплением.А включается легко и спокойно. На 39000т появился гул в подшибнике кпп
Re: НОВАЯ Лада Калина: движение на задней передаче
Цитата:
Сообщение от вюв
Но сейчас плохо. В 90% попыток вкл. заднюю приходиться делать второй выжим сцепления. А иногда задняя втыкается с нехилым ударом. Удар не двигает авто, но в коробке что-то стукается, волна от удара ощущается даже опой.
Re: НОВАЯ Лада Калина: движение на задней передаче
Да нормальная скорость на задней передаче. Я зачастую еще и подгазовываю. А сцеплением часто работаю и на 1й-2й передачах на наших "дорогах". А вот синхронизатор нужен. На москвиче-412 был, а здесь нет. Как так?
Re: НОВАЯ Лада Калина: движение на задней передаче
Цитата:
Сообщение от -VITAL-
На москвиче-412 был,
Не придумывайте, чего не было. Синхронизированы были только все передачи переднего хода http://www.moskvich2140.ru/kpp_moskvicha.html. Вы реально представляете, как технически решить синхронизацию ЗХ, она же принципиально по-другому включается?
Re: НОВАЯ Лада Калина: движение на задней передаче
Цитата:
Сообщение от vovk
Не придумывайте, чего не было. Синхронизированы были только все передачи переднего хода http://www.moskvich2140.ru/kpp_moskvicha.html. Вы реально представляете, как технически решить синхронизацию ЗХ, она же принципиально по-другому включается?
Ну, может и так. Но на москвиче почти 300 тыс. проехали, двигун дважды капиталили, а в коробку не разу не лазили и задняя передача всегда включалась четко без хруста. А на калине если сразу пытаюсь включить заднюю, так хруст такой как на газ-52 (если без двойного выжима). Суть в другом: что 50 лет назад этот узел комфортней работал.