Пошерстив емекс, пришёл к выводу, что самые дорогие части - это гидроблок и ВУТ, 16 987 и 5 151 р. соответственно. Всё остальное в пределах 150-250 р. за штуку.
__________________
"Всегда говорите правду и только правду, но не всю правду" - Хе́льмут Карл Бе́рнхард фон Мо́льтке, Мо́льтке Ста́рший
Не сражайся; с шотландцем в горах, с финном в болотах, с германцем в поле, с англами на море, с русскими - нигде.
Нашёл вторую половинку для серьёзных отношений
О моей Белоснежке
21947-42-021 "Предмаксимальный люкс", 2015 г.в. / Двигатель 21127, 16 кл. / ЭБУ М74.5 / Климат-контроль Halla с датчиком солнечной радиации / Колодки ТИИР-299 / Свечи зажигания АУ17ДВРМ / Рычаг заднего стеклоочистителя от К1 / Кресло водителя от К2 ранних выпусков (фактически от К1) / Масло синтетика Motul 8100 X-Cess gen.2 5W40, замена каждые 7 000 км. / Масло в КПП: Motul Gear 300 75W90 / Мультимедийная система с навигацией от Навител / Штатный круиз-контроль с ограничителем скорости / Система курсовой устойчивости с противобуксовочной системой / Чехлы кресел Автопилот с красной строчкой / Рычаг КПП Лада Веста в коже, с красной строчкой / Подлокотник Аламар / Передние брызговики от К1 / Летняя резина: Pirelli Cinturato P1 Runflat 185/55 R15 на штатных литых дисках K&K, зимняя резина: Hankook Winter I-Pike RS2 W429 185/60 R15 на штампованных дисках
Кроме того, автомобиль, который выпущен сейчас, может значительно отличаться от более раннего модельного года
Комплектация моего авто отличается от аналогичной комплектации которая выпускается сегодня,только отсутствием ЕСП,наличием круиз-контроля и сиденьями от гранты!А в остальном авто одинаковые!Те же колёса,таже подвеска,те же исполнительные элементы в тормозах,отличаются только ГТЦ и то подсоединительным размером под одну трубку!Блок ЕСП имеет варианты кодировки не только под модельный ряд(приора,калина/гранта,но и под АКПП или МКПП,а так же под обычную маслянную подвеску либо под газомаслянную.Всё это программируется точно так же как на заводе это делается!
В то время(конец 14-го года)ЕСП ставили на Калину-гранту с автоматом либо на приору с механикой,это потом когда с приоры сняли лавры флагмана автоваза,плюшки стали и гранте с калиной перепадать!
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Макс из ВРН
Пошерстив емекс
Не плохая контора,всё быстро привозят
Но если каталожники просто в поисковик вбить,пару мест точно выдаст где цены приятно удивят!
Я думаю, что если решу установить ESP, то лучше это делать по окончании гарантии
Половина дилеров я думаю даже внимание не обратят-с виду всё тоже самое.при диагностике-тоже не каждый будет вникать что и на какой комплектации стоит.Единственное-если проблемы с тормозами появятся-то да.расскопают!Риск слететь с гарантии на тормозную систему.и скорее всего на электрику.Хотя при боданиях надо ещё будет доказать например что тот же ЦБКЭ сгорел от того что блок ЕСП стоит!
Половина дилеров я думаю даже внимание не обратят-с виду всё тоже самое.при диагностике-тоже не каждый будет вникать что и на какой комплектации стоит.Единственное-если проблемы с тормозами появятся-то да.расскопают!Риск слететь с гарантии на тормозную систему.и скорее всего на электрику.Хотя при боданиях надо ещё будет доказать например что тот же ЦБКЭ сгорел от того что блок ЕСП стоит!
Ну в принципе круиз у меня так и не спалили (пробег то я поправил), когда по гарантии приезжал Хотя и приборку с пробегом фоткали и табличку с вином и комплектацией под капотом. Значит в принципе можно и заморочится
__________________
"Всегда говорите правду и только правду, но не всю правду" - Хе́льмут Карл Бе́рнхард фон Мо́льтке, Мо́льтке Ста́рший
Не сражайся; с шотландцем в горах, с финном в болотах, с германцем в поле, с англами на море, с русскими - нигде.
Нашёл вторую половинку для серьёзных отношений
О моей Белоснежке
21947-42-021 "Предмаксимальный люкс", 2015 г.в. / Двигатель 21127, 16 кл. / ЭБУ М74.5 / Климат-контроль Halla с датчиком солнечной радиации / Колодки ТИИР-299 / Свечи зажигания АУ17ДВРМ / Рычаг заднего стеклоочистителя от К1 / Кресло водителя от К2 ранних выпусков (фактически от К1) / Масло синтетика Motul 8100 X-Cess gen.2 5W40, замена каждые 7 000 км. / Масло в КПП: Motul Gear 300 75W90 / Мультимедийная система с навигацией от Навител / Штатный круиз-контроль с ограничителем скорости / Система курсовой устойчивости с противобуксовочной системой / Чехлы кресел Автопилот с красной строчкой / Рычаг КПП Лада Веста в коже, с красной строчкой / Подлокотник Аламар / Передние брызговики от К1 / Летняя резина: Pirelli Cinturato P1 Runflat 185/55 R15 на штатных литых дисках K&K, зимняя резина: Hankook Winter I-Pike RS2 W429 185/60 R15 на штампованных дисках