Общие вопросы эксплуатации Лада КалинаОбсуждение вопросов по эксплуатации автомобилей Лада Калина первого поколения. Здесь можно задавать вопросы, не относящиеся к другим техническим разделам форума.
У меня в гараже свой керхер, поэтому периодически споласкиваю двигатель. Что касается мойки радиатора, то лучше всего купить в магазине 1л активной пены для мойки машины. Можно простой для кузова, или для мойки двигателя. Цена около 120р и хватит на несколько раз. Развести ее 1х1 с водой и налить в пшикалку, в которой всякие стеклоочистители продаются (весьма вероятно что такая весчь окажется в доме). Опрыскать радиатор этой эмульсией (естественно на холодном двигателе) и подождать. Потом смыть водой. Радиатор будет блестеть как новый, трупы мух и ос смоются на раз-два без всякого механического воздействия. Грязь и остатки пуха смоются вместе с ними.
у меня на предыдущем авто из-за грязного радиатора машина была близка к закипанию, вовремя заметил и в этот же день помыл.
sloves, тебе с твоим пробегом, кстати, уже пора скоро менять тосол полностью.
Когда возился с движком ещё шестёркиным (кольца, вкладыши менял и попутные всякие работы делал) отмачивал снятый радиатор в ванне с водой, а утром и вечером несколько дней выдувал отмокшую глину сжатым воздухом.
__________________
после "шахи"-просто класс!!!____________________________________ ___________
отсчёт остановлен в точке 9 лет 1 месяц 28 дней.
После двух лет эксплуатации различной грязью и насекомыми забились соты радиаторов. Возник вопрос - как это дело промыть на Калине с кондиционером и шестнадцатиклапанным двигателем? Такое ощущение, что для этого надо бампер снимать.
дык и вариантов 2 всего: снять бампер или не снимать. Тут пишут, что бампер за 15 минут на место ставят... Мойкой высокого давления сблизи можно позагибать рёбра, особенно если струя бить под углом будет. Ну а чуть подальше держи и промывай водой обычной и будет тебе самоудовлетворение от проделаной работы.
Подобная проблема не только на калинах. На многих иномарочных форумах народ сталкивается с подобными проблемами. Решение, к которому все рано или поздно приходят - помывка со снятием бампера, сливом фреона и антифриза и снятием-разборкой пакетов радиаторов. Стоит это подороже, конечно, чем намойке керхером побрызгать - но зато результат шикарен. Все прочие методы, как говорят, не сильно эффективны, так как основная грязь скапливается между радиаторами.
У иномарочников подобные работы предлагают клубные сервисы по адекватным ценам - а где калину промоют так фиг знает...