Что касаемо карлсона. Допустим у меня ЭБУ включает его при 105гр. Ради эксперемента на БК выставил порог вкл. 100гр - соответственно выкл. 96гр. Всё работает отлично. Даже при сбое или отсутствии сигнала по к-линии, ЭБУ включит карлсон при 105гр. Не вижу проблем никаких. Есть пара прошивок,с которыми БК не в ладах. (подробно на ШТАТовском форуме)
Эбу при 105 градусов уже не включит карлосон ему бк штат это не даст сделать
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от tigra
Касаемо кнопок брелока. Я в своих интересах штудировал ШТАТовский форум,так вот не встретил поста по-поводу отказа кнопок после использования функции "форсаж". Были там у людей глюки с брелоком и БК после подключения последнего,бывало что ДВС глох, но я особо не вникал. .
Я это на себе испытал,когда я купил калинку ездил около месяца на штатной сигналке все руки никак не доходили. Когда при помощи "форсажа" я потерял штатную сигналку,сразу нашел время установить нормальную
купил себе этот девайс, ставил у оф. диллера. со второго ДК не видит сигнала, чек не горит, бк ошибок не показывает. это мне в сервисе криво поставили его или так и должно быть: с ДК2 сигнал настолько мал что бк его не видит?
купил себе этот девайс, ставил у оф. диллера. со второго ДК не видит сигнала, чек не горит, бк ошибок не показывает. это мне в сервисе криво поставили его или так и должно быть: с ДК2 сигнал настолько мал что бк его не видит?
У меня БК типа Штат 11185Х5-М (для Е-газа). Хочу установить его, но опасаюсь, что снимут с гарантии. Если я его подключу только к К-линии (7 штырь на диагностическом разъёме), чтобы в случае чего легко мог его снять, то я смогу с него считывать ошибки хотя-бы.
У меня БК типа Штат 11185Х5-М (для Е-газа). Хочу установить его, но опасаюсь, что снимут с гарантии. Если я его подключу только к К-линии (7 штырь на диагностическом разъёме), чтобы в случае чего легко мог его снять, то я смогу с него считывать ошибки хотя-бы.
Его так и ставят, с гарантии не снимут 100%,главное не пользуйтесь функцией тропик