Была такая же проблема со свистом, съездила на СТО, подтянули ремень, теперь все тихо....мороз на улице -27, заводится без проблем. А ТО, я думаю ждать не стоит. Я приехала на СТО, рассказала проблему при мне все сделали, денег ни копейки не взяли. Машина на гарантии. так что если сервис недалеко, думаю - нужно съездить. У меня вот тоже сервис под боком))))) всего триста километров)))
В сильные морозы тоже вылезли такие проблемы. Появился хлесткий стук в районе ремня ГРМ и металический свист переодически пропадающий. При прогреве все стихает, но небольшой хлесткий стук всеже слышно при открытом капоте. Ввыходные будем смотреть натяжку ремня ГРМ, а так же на ремень генератора гляну.
Почему нельзя??? Ведь бывает и так что бензаносос качает а для прокрутки стартером мощности АКБ уже не хватает, у самого несколько раз так было. И все очень хорошо заводилось...
Сам лично запускал чужую 12ю с толкача(хозяйка девушка попросила). Трое толкали 2передача, сходу запустился, а от стартёра не брал, аккум-р подсел видно. А вот прикуривать не от авто, а от "столба" не желательно, можно спалить злектронику, т.к. некоторые "прикуриватели" делают народные "умельцы".
Подниму капот и включу кондер))) И сам внутри сидеть буду, так же трещать буду для убедительности)))
С потеплением стук стих, тока движка начала работать как дизель. ЧУДЕСА прямо!!!
Блин не первый день за рулем, не перестаю удивляться нашему автопрому!!!
Машина то очень удачная, все нравится, но блин такие резкие перепады в работе движка мягко говоря настораживают. (до этого доставались машины с рук и с относительно стабильным поведением). Толи реально новая машина надо обкатать, толи мухой надо в сервис.
При всем при том ходовые характеристики авто не меняются, все вроде в норме))))
Крыжовник созревает ))))