Первая помощь при залитии ЭБУ охлаждающей жидкостью
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Задумался обезопасить мозги от попадания тосола и заодно вообще есть надобность вынуть их полностью из авто... накладки снизу бороды возле ног снял, блок вижу, но вытянуть не получается. В сторону водителя вообще никак, а в сторону пассажира двигается на несколько сантиметров на салазках, но дальше ни в какую, просто страшно что-либо повредить. Имеющие отыт, просвятите пожалуйста в сабже !
Спасибо !
TishkoFF, А я ЭБУ банально засунул в щель между воздуховодом и передним щитом кузова, который салон от двигателя отделяет. Ну это временно, думаю, хотя уже два дня езжу, полет нормальный, не выпадывает и не дребезжит вроде. Хотя лучше на саморезы снизу к воздуховоду прикрепить, сделаю когда руки дойдут. Пара саморезов и резиновый поясок решат проблему.
Вобщем история банальна забился сток и вода пошла в салон с печки и каратнула эбу ...... Обьясните дураку где находится Эбу и куда его лучше перенести .....
Он у левой ноги пассажира, под серой штуковиной на 1 саморезе. Перенос - куда провода дотянутся (у меня никуда, просто промазал герметиком стыки на ЭБУ, )
А мне кажеться прикольно было б сделать эбу в бардачке.открыл его а там блок на подставочке говорит: "Шей меня на здоровье сколько хочешь и что хочешь!"))))))))))))
Чтобы не заливало если что, я свой временно перевернул (предварительно открутив уши), по крайней мере вода скорее всего с него просто будет стекать, не попадая внутрь.
Мне больше не нравится, что находясь под печкой, а точнее под радиатором отопителя, ЭБУ нехило греется (градусов 70 внутри него точно есть). Так что тоже думаю кудабы его перенести. Провода только у него коротковаты, особо не размахнешься.
Уважаемые коллеги. Только ни в коем случае не упаковывайте ЭБУ в полиэтиленовый пакет!!!
Умные учаться на чужих ошибках, я на своих:(.
Короче, зимой "перестраховался" и положил мосК в пакет, чтобы, типа, не залило вдруг .
3 дня назад начались невероятные глюки с машиной. Сначала сгорел модуль зажигания, вернее одна его половинка, был заменен на новый, работа ДВС улучшилась, но вылез "джеки чан" по датчику детонации. Замена на заведомо исправный результатов не дала. Причем вентилятор охлаждения тоже включался при увеличении газа. В результате мозгового штурма участников устранения глюков, были замерены массы на ЭБУ-массы, как таковой не было и был вскрыт ЭБУ, на плате были пятна окислов от паров и воды, и 3 дорожки отгорели, Январёк сдох ...
З.Ы. Хотелось, как лучше, а получилось...как у Черномырдина...
__________________
Всегда не хватает неопределённого минимума, чтобы достичь определённого максимума.
Эффект будет! Но как бы не возник "эффект пакета", см. выше)))!? Хотя если пакет будет герметичным, откуда там влага, конденсат и т.д.?
Имхо надежнее все-же перенести.