Всем кому интересно, чтобы при включении кондиционера загоралась оранжевая лампа в кнопке
Всем кому интересно, чтобы при включении кондиционера загоралась оранжевая лампа в кнопке (по типу кнопки включения обогрева заднего стекла). Касается штатных заводских кондеев. Возможно уже или в скором времени эту проблемку завод порешает.
Потребуется кнопка включения обогрева заднего стекла и кусок провода длиной до метра. Новая кнопка нужна потому что в кнопке кондея не распаяна лампа подсветки включения и отсутствует штекер D для ее питания. Просто перекидываем накладку с пиктограммой снежинки на новую кнопку и все (дергать не бояться, ничего не сломаете). В колодке кондея нет штекера на контакт D. Его можно докупить в магазе, но я поступил проще. Взял недостающий штекер с колодки кнопки обогрева заднего стекла с контакта А - это минус на нижнюю лампу подсветки пиктограммы. Этот проводок со штекером в колодке лишний поскольку внутри кнопки на плате есть дорожка соединяющая контакт А и С, т.е. минус подводится к А с контата С. Короче, петельку с контакта А вместе со штекером изымаем из колодки кнопки обогрева и переставляем в колодку кнопки кондея на контакт D.
Чтобы было удобно протянуть провод я снял панель приборов, а кнопки кондея и обогрева снимал просунув руку через отверстие под магнитолу, выталкивая их наружу вместе с проводами.
Плюс для лампы индикации работающего кондея, а правильнее будет сказать включенного компрессора кондиционера берем с реле его включения. Это крайнее справа реле 1119......, то, что под реле стеклоочистителей в блоке предохранителей. В талмуде от "Мир автокниг" оно числится как дополнительное. Теперь мы знаем, что оно отвечает за включение компрессора кондиционера. Плюс берем с 87 контакта этого реле. Он там появляется при включении компрессора, т.е. и лампа в кнопке будет загораться только когда будет работать компрессор.
Удачи всем.
Да иметь, то я имею, но нет у нас таких форм выполнеия схем, как вы видите в различных книгах. У нас есть функциональные схемы систем из которых мы формируем общую схему автомобиля в рамках требований ЕСКД и по которой проектируются жгуты проводов. Таким образом, чтобы получить полную информацию по схеме, цветам проводов и т.д. и т.п. мы пользуемся целым набором документации, а не одним листом по типу различных книг. Ну, и я не не имею права выкладывать служебную документацию в свободный доступ. Служба без-ти бдит.
ладно. будем подождать когда какое нибудь издательство "разродится" книженцией хотя бы по люксу. о кондиционерной "описалове" приходится только мечтать.
меня интересует всё таки вопрос: как в новой машине (016я компл., август 2008 г.) заставить гореть эту кнопку? можно банально: нажата - горит, отжата - не горит. можно конечно и с изысками, типа: отжата - горит зелёным, нажата - горит красным.
вопрос до конца не раскрыт ни в одной теме...
меня интересует всё таки вопрос: как в новой машине (016я компл., август 2008 г.) заставить гореть эту кнопку? можно банально: нажата - горит, отжата - не горит. можно конечно и с изысками, типа: отжата - горит зелёным, нажата - горит красным.
вопрос до конца не раскрыт ни в одной теме...
присоединяюсь, несовсем понятно как легче запитать кнопочку и как поменять на кнопке обогрева саму эмблемку. На своей снимал, тащил она неподдается (боюсь сломать)
присоединяюсь, несовсем понятно как легче запитать кнопочку и как поменять на кнопке обогрева саму эмблемку. На своей снимал, тащил она неподдается (боюсь сломать)
Ну, самое простое, заменить кнопку на другую с сигнализатором. В принципе можно взять кнопку обогрева заднего стекла, только символ будет не тот. В колодку с проводами к выключателю необходимо добавить перемычку от зелёно-голубого провода в пустое гнездо 2 (ЗГ), а в пустое гнездо 1 (О) ввести любой плюс, появляющийся после включени зажигания.
присоединяюсь, несовсем понятно как легче запитать кнопочку и как поменять на кнопке обогрева саму эмблемку. На своей снимал, тащил она неподдается (боюсь сломать)
тащить за голову не боясь, ничего не сломаете. наверху всё подробно описАл, добавить более нечего.
удачи.
А вот еще такой вопросик : в колодке кнопки вкл/выкл кондея есть "+" (неважно когда включен или выключен, сам факт) или его там нет вообще. Пробывал прозвонкой с лампочкой, так что при включенном что при выключенном негорит
А вот еще такой вопросик : в колодке кнопки вкл/выкл кондея есть "+" (неважно когда включен или выключен, сам факт) или его там нет вообще. Пробывал прозвонкой с лампочкой, так что при включенном что при выключенном негорит
нету постоянного и полного (12 В) плюса там. контакты кнопки А и В для лампы подсветки кнопки, напряжение на них появляется при включении габаритов. контакты кнопки 1 и 2 связывают через себя ЭБУ двигателя и блок управления климатом. на них (вернее на одном из них) напряжение не более 5 В (логика).
Ну, самое простое, заменить кнопку на другую с сигнализатором. В принципе можно взять кнопку обогрева заднего стекла, только символ будет не тот. В колодку с проводами к выключателю необходимо добавить перемычку от зелёно-голубого провода в пустое гнездо 2 (ЗГ), а в пустое гнездо 1 (О) ввести любой плюс, появляющийся после включени зажигания.
Купил кнопку обогрева. На ней всего пять штекеров, а в Вашей схеме нужно вести любой плюс в гнездо 0, но там и так пусто. Делал перемычку с зелено голубым. Гнопка горит тускло, а при нажатии гаснет. Прошу помощи. Если можно прям по шагам, для "тупых" как я.
Последний раз редактировалось Imaxxx; 23.02.2009 в 19:05..
Да, извините, забыл, что у вас схема ещё старая. Сейчас схема немного меняется и соответственно появится контрольный глаз, который будет работать так, как я написал выше. А раньше этого глаза не было потому, что на него заказа не было, а не потому, что не смогли придумать от чего его запитать.)))