Привет спецы !Обнаружел люфт заднего колеса,машинка прошла 2000 на ТО1 еще не был . До КАЛИНЫ 10 лет была копейка почти все делал сам.Пожалуйста посоветуйте как быть. На ходу слышно постукивание сзади,при поперечном покачивании зад.колеса ощущается приличный люфт.
Последний раз редактировалось valermen; 03.12.2008 в 23:12..
Здравствуйте уважаемые форумчане! Хочу приобрети калину, но смущает клиренс 160мм. (я заядлый рыбак, поэтому клиренс для меня один из важнейших критериев). Если поставить защиту - получится ещё меньше.
Прошу совета: как поднять (увеличить клиренс) калину, минимально навредив при этом авто. Думаю сантиметра 2 -3 будет достаточно (чтобы компенсировать уменьшение клиренса защитой).
Скажу сразу, я в технике дилетант и буду делать это на сервисе.
Здравствуйте уважаемые форумчане! Хочу приобрети калину, но смущает клиренс 160мм. (я заядлый рыбак, поэтому клиренс для меня один из важнейших критериев). Если поставить защиту - получится ещё меньше.
Прошу совета: как поднять (увеличить клиренс) калину, минимально навредив при этом авто. Думаю сантиметра 2 -3 будет достаточно (чтобы компенсировать уменьшение клиренса защитой).
Скажу сразу, я в технике дилетант и буду делать это на сервисе.
Пустая калина имеет клиренс около 19 см (без водителя ))
__________________
Слишком много вариантов? Купи что-нибудь. В следующий раз вариантов будет меньше!
Ремонты: 0-60 тыс.км (5 лет)
1. датчик фаз - гарантия
2. стеклоподъемник левый передний - гарантия
3. течь тосола из СОД - гарантия
4. течь масла из КПП - гарантия
5. моторчик вентилятора печки с разбором панели - гарантия
6. датчик уровня топлива - 250
7. стеклоподъемник правый передний - гарантия
8. накладка на петли задних сидений - 70
9. пластиковый треугольник задней двери - 70
10. аккумулятор - 1850
11. стеклоподъемник правый передний - 450
12. накладка подсветки номерного знака - 200
13. тарельчатая пружина SS-20 - 35 руб.
14. датчик фаз + диагностика - 500
15. стартер КАТЭК + замена (старый работает, но плохо крутит в мороз) - 3100
16. тормозной шланг (лопнул) - замена обоих передних ~ 500
17. РХХ (заклепки на корпусе выпали) - 350
Итого ~ 7'350 руб
поставь газомасляные амортизаторы покругу, примерно на столько клиренс и увеличится, у меня так защиты нет
Спасибо за совет. Уточните марку аммортизаторов, производителя (чтобы можно было приобрести в Украине).
Нужно ли проводить дополнительные регулировки (сход-развал, фары и т. д.)
Ancistr, сход-развал при смене передних стоек обязателен, иногда нужно колдун подрегулировать. из газомаслянных на сегодняшний день для Калины вроде дамп (1119 пружина), сакс и плаза (1118 пружина). Плазу точно на Украине продают насчет остальных незнаю. У меня дамп стоят, насчет на Украине как их преобрести мошешь у vlad78 спросить в темке про Damp`ы
Прошу уточнить: выходит нужно амортизаторы вместе с пружинами менять?
И ещё вопрос впециалистам по подвеске: отличаются как-то подвески ВАЗ 1118(калина седан) и ВАЗ 1117(калина универсал).
На классике у универсала задние пружины иные чем на седане, а как с калиной?
Чем обусловлено то, что на ВАЗ 1119 пружины "бочка", а на ВАЗ 1118 - "конус".
Последний раз редактировалось Ancistr; 26.01.2009 в 15:03..
Сдох ЭУР... но не в этом суть... на СТО сказали что хотя и с отключенным ЭУР езди себе и езди, но можно поменять рулевое управление на изначально БЕЗ усилителя... для этого сказали купить в магазине рулевую колонку??? (я правильно назвал? записать забыл, а сам не шарю, так что пардон) и возможно рейки если не подойдут... мол есть варианты с ЭУР с ГУР и без всего... вот меня интересует последнее... на СТО таких з/п не оказалось в виду редкости задачи... но за работу берутся без вопросов...
__________________
Всем спасибо! Флагман продал на 7 году жизни. Не жалею что купил, не жалею что продал.
Прошу уточнить: выходит нужно амортизаторы вместе с пружинами менять?
не обязательно, просто на калины есть два типа пружин и амортизаторов под эти пружины, причем эти два типа ни как не привязаны к типу кузова, и те и те можно встретить на всех кузовах, например у меня седан, а стойки с завода были 1119