В этом сообщении под номерами 1-.. вставлены ссылки на наиболее типичные неисправности. Кликнув на подсвеченный (синим) текст, откроется сообщение или тема указывающая на неисправность.
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Последний раз редактировалось oapv; 13.06.2021 в 21:35..
хм... покурив интернет на предмет релюшек, везде встречается информация что реле К1 - стеклоочиститель фар(ОТКУДА!?!?!?). Также если этой же таблице верить то получается что К12-муфта кондиционера, а К6 - это дворники. Вот думаю может данные устарели...... Интересно, кто нибудь слышал про "К1"?
Источник http://www.e1.ru/talk/forum/read.php...00963&t=700963
GRomaV, вспомнил - в калинах с полным фаршем К1 и К2 это на дворник, К6 это на автосвет
Добавлено через 56 секунд
Цитата:
Сообщение от GRomaV
хм... покурив интернет на предмет релюшек, везде встречается информация что реле К1 - стеклоочиститель фар(ОТКУДА!?!?!?). Также если этой же таблице верить то получается что К12-муфта кондиционера, а К6 - это дворники. Вот думаю может данные устарели...... Интересно, кто нибудь слышал про "К1"?
Источник http://www.e1.ru/talk/forum/read.php...00963&t=700963
Ребята, проблема с дворниками.
При включении второй скорости дворник со стороны водителя начинает выходить за границы стекла.
Происходят удары о стойку и о пластмасску где капот.
Как это лечится? Менять всю трапецию в сборе не хочется.
проблема схожая с Palam, водительская щетка бьет иногда в стойку...но не всегда, из 4-5 махов один раз стукнет...щетку переставлял пониже, но ниже уже некуда, она внизу останавливается почти внизу черной полосы, если еще чуть переставить, то внизу бить начнет... как это исправить?
Люди!!!ау!!ответьте пожалуйста на мой вопрос....
и есть еще вопрос---от чего зависит сам ход щетки(то есть размах от нижней точки до верхней)?от конструкции самой трапеции?это можно как то регулировать?а если менять положение там где трапеция прикручивается к редуктору, что это дает?
Спасибо! Всё сделал, как показали - помогло, дворники летают!!!! (Читай: перебрал редуктор). Попробовал массу продублировать - мотор стоит совсем)))) Может и не надо уже?))
Вчера опять, повторилась ситуация, вернее уже третий раз, я заметил одну тенденцию, если долго включен стеклоочиститель не важно на какой скорости, от датчика или на первой, то в скором времени минут 20-30 перестают работать первые два режима от датчика/прерывисты или первая скорость....но последняя и предпоследняя все равно работают...стоит отключить на 20-30 минут все снова начинает работать!
Люди!!!ау!!ответьте пожалуйста на мой вопрос....
и есть еще вопрос---от чего зависит сам ход щетки(то есть размах от нижней точки до верхней)?от конструкции самой трапеции?это можно как то регулировать?а если менять положение там где трапеция прикручивается к редуктору, что это дает?
Аналогичная проблема. Заметил закономерность, что когда едешь по трассе на скорости от ~100км/ч и выше, то водительская щетка начинает бить об стойку, если скорость ниже то не бьет. Связываю это с тем что на высокой скорости увеличивается сила воздуха которая толкает дворник в сторону. Это происходит из за люфта в трапеции.(он довольно приличный, попробуйте отогнуть дворник от стекла и пошатать его вверх-вниз, если люфт есть то это оно) Меня пока не особо напрягает, но выход видимо один - менять трапецию.
Кстати, кто-нибудь знает нужно ли регулировать новую трапецию?