Внимание всем у кого сигнализация с автозапуском и кто пользуется режимом АВТОЗАПУСК!!! Почему на ходу клинит руль!!!
Цитата:
Сообщение от Alexmax42
Это дефект замка - если ключ не поворачивать в положение "стартер", то блокиратор может сработать в движении. Это дефект давний и неизлечимый .
Лечение - после автозапуска, когда вставляешь ключ в положение "зажигание", не забывать доворачивать его до положения "стартер". - ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!
Проще говоря несмотря на то, что уже двигатель работает, ключом как бы завести машину еще раз.
За стартер боятся не надо - у Калины штатно есть блокировка от включения при работающем двигателе - стартер не включится пока работает двигатель.
Или можно после автозапуска перезавести авто в ручном режиме!!!
Последний раз редактировалось oapv; 01.12.2012 в 14:10..
я завожусь с брелка, а потом вставляю ключ и ставлю его в 1 положение
Электиреский переключатель в замке, как я понимаю, роли больше не играет. Поэтому отследить факт неполного переключения в положение "1" не представляется возможным. В какой-то момент (наверняка самый неудачный) замок блокировки руля, находящийся в промежуточном положении, под воздействием вибраций переходит в закрытое состояние. Т.е. при такой модификации автомобиля эту блокировку нужно спиливать нафиг или морально готовиться стать виновником ДТП с тяжкими последствиями. Потому что постоянно самостоятельно отслеживать точное положение ключа нереально.
Я правильно обрисовал ситуацию или что-то упустил?
Электиреский переключатель в замке, как я понимаю, роли больше не играет.
что это за зверь и как он работает?
Цитата:
замок блокировки руля, находящийся в промежуточном положении, под воздействием вибраций переходит в закрытое состояние
почему тогда машина не глохнет?
Цитата:
Я правильно обрисовал ситуацию или что-то упустил?
Значит ты все-таки считаешь, что это из-за того что с брелка завожусь, а если заводить с брелка, а потом приходить - глушить и заводить с ключа, то проблема уйдет? Хотелось-бы услышать deel, он тоже с брелка заводит или нет...
А как вообще ключ фиксируется в положении "1"?
__________________
Господи, сколько еще не сделано! А сколько еще предстоит не сделать…
Я имею в виду самый обычный банальный выключатель зажигания, расположенный в замке ("Выкл." - "Вкл." - "Старт"). Работает он так, как описано в инструкции :smile:. Ясно, что для запуска двигателя с брелка установщикам этот выключатель нужно было обойти. А вот то, что при этом включаются все системы автомобиля - уже мое предположение.
Цитата:
Сообщение от Unklav
почему тогда машина не глохнет?
Как я заметил, четкой точки включения в калиновском замке нет, что позволяет в принципе включить зажигание в точке, близкой к блокировке (но при штатной эксплуатации такая ситуация не может возникнуть вообще никогда). Кроме того, нет гарантии, что в конкретной ситуации замок находился в состоянии "Вкл.", а не в промежуточном. Утверждать я ничего не могу, просто отказ от штатного поворота ключа и факт внезапного клина руля наверняка как-то связаны. Чудес не бывает (с)
Цитата:
Сообщение от Unklav
а если заводить с брелка, а потом приходить - глушить и заводить с ключа, то проблема уйдет?
Уйдет, но не совсем. Можно в спешке забыть перезапуститься, да и лишний перезапуск не полезен, особенно зимой. Предлагаю спилить штатную блокировку и установить хороший противоугонный замок на руль. Это повысит безопасность во всех отношениях.
Igor 611, спасибо за советы. deelа наверно здесь уже не застать. Странно, что только у двух человек такая проблема возникла, я думаю многие пользуются автозаводом и т.п., может все-таки проблема в замке, нечеткое фиксирование в положениях?
Если все-таки спиливать.., то что и можно самому или лучше в сервис? А на гарантию это как-то может повлиять?
__________________
Господи, сколько еще не сделано! А сколько еще предстоит не сделать…
Unklav, пожалуйста :smile:. Возможно, что дело действительно в замке, но и "человеческий фактор" исключать нельзя. В любом случае ситуация опасная. Мой совет со спиливанием фиксатора не столь уж хорош, но альтернативой, как я понимаю, может оказаться чья-то жизнь или здоровье. На гарантию это повлияет наверняка плохо, если будет замечено. Наверняка есть другие варианты обеспечения должной безопасности...
я в шоке... зачем вообще нужен этот автозапуск, когда можно убиться в любой момент, да и других с собой забрать...
__________________
Что-то новенькое: Лада Нива Клуб - танки грязи не боятся, а также новая LADA 4x4 Urban! Лада Веста Клуб - будущее АВТОВАЗа уже наступает... LADA Xray Клуб - кто просил покруче?
Wishmaster, ты не спеши раньше времени автозапуск ругать, не известно в нем причина или нет, у многих ведь стоит и все нормально, может это отдельный конкретный брак замка, кто мне даст гарантию, что если я не буду пользоваться автозапуском такая фигня не случится.... Кому как повезет с нашими машинами.
Лучше поспрашайте у знакомых - может у кого было что-то подобное, недавно в этом форуме читал что у кого-то замок зажигания разболтался от брелка, но сегодня не мог найти этот пост.
__________________
Господи, сколько еще не сделано! А сколько еще предстоит не сделать…
привет вообщем у меня стоит Тамогафк 9020 с авттозопуском!!!но клинило руль когда заводил сам с ключа!!!я приехал на гарантию,они мне сказали что могут поменять но может не помочь и решили вообще убрать блокировку!!!!так как то спокойнее!!!а на гарантию не повлияет,если тебе в том же салоне сделают гарантийный ремонт!!!!
Посоветуйте где найти нормативы работы (проверки) замка зажигания и в частности блокировки им рулевого колеса. Позвонил в СТО - там сказали что посмотрят - если найдут неисправности - поменяют, но по опыту они ничего не находят, хоть самому проверить и ткнуть носом, потомучто на пустом месте ничего не бывает.
В какой момент должен блокироваться руль - с ключем в замке или только без, в каком положении должен быть ключ и т.п.? Кто чем может помогите...
__________________
Господи, сколько еще не сделано! А сколько еще предстоит не сделать…
Заметил что на самом деле ключ имеет 4 чётко ощущаемых положения, т.е. то - что называется положение 1, как-то размазано, питание включется при небольшом повороте ключа, а после заводки двигателя остаётся в другом положении (под другим углом). Если вы не заводите штатным ключом, то может не доворачиваете ключ и поэтому блокиратор плохо зафиксирован????
Только предположение.....
__________________
Кроме кондиционера есть всё, даже не пойму что.....