Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Новости и объявления > Новости автопрома

Новости автопрома Новости об автомобилях российских и иностранных производителей, собранные на бескрайних просторах Интернета.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 08.07.2009, 14:05   #11
Бывалый
 
Регистрация: 02.03.2008
Сообщений: 1,153
Вес репутации: 19 magnezi9 не успел проявить себя
Ответ: Эксклюзивное интервью с ведущим конструктором проекта LADA Priora!

Автол действительно к чему унывать, следующим авто купи опель - уже все продуманно, качественно и даже немного патриотично (сбербанк стал одним из совладельцев)
magnezi9 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.07.2009, 00:59   #12
Забанен
 
Регистрация: 22.09.2008
Возраст: 47
Сообщений: 415
Вес репутации: 0 Релакс не успел проявить себя
Ответ: Эксклюзивное интервью с ведущим конструктором проекта LADA Priora!

К технарям отношусь с огромным уважением, но если бы только все от них зависело... Наверняка десятки этапов типа это металл чуть подешевле, здесь такой точности не надо, вместо трех и двух болтов хварит, а это вообще излишество... Вот с хорошего проекта в серию посредственность и выходит.
Релакс вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.07.2009, 08:51   #13
Совсем как дома
 
Регистрация: 30.04.2007
Автомобиль: ВАЗ 21703, 111930
Сообщений: 753
Вес репутации: 19 Автол находится на правильном путиАвтол находится на правильном пути
Ответ: Эксклюзивное интервью с ведущим конструктором проекта LADA Priora!

Цитата:
Сообщение от Релакс Посмотреть сообщение
К технарям отношусь с огромным уважением, но если бы только все от них зависело... Наверняка десятки этапов типа это металл чуть подешевле, здесь такой точности не надо, вместо трех и двух болтов хварит, а это вообще излишество... Вот с хорошего проекта в серию посредственность и выходит.
Да тут не только дело в технарях. Громоздкое, неповоротливое, инерционное производство не позволяет чутко реагировать на потребности рынка. Принцип совкового магазина "че дадено, то и жрите, а не нравится, пшли вон отсюда". В модельном ряде нет класса А, нет класса D и E. Нет выбора коробок ПП. Нет выбора трансмиссий. Нет настоящего выбора моторов.
Спрашивают у конструктора Калин "Будет другой салон, не светлый? А то ведь только светлый. Отвечает - нет! Только у Калины спорт- будет салон темный!" Не технари, а другие люди повернулись к потребителю попой. Помните "че дадено, то и жрите!" Какие супер пупер технологии и процедуры нужны, чтобы разнообразить обивку салона? Не говоря о коже и ее заменителях?
Застарелая привычка относится к потребителю как к быдлу с неуважением, существенно сдерживает продажи изделий ВАЗа. И как это объяснить менеджменту предприятия? Ответ - а никак!
Автол вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.07.2009, 16:39   #14
Свой человек
 
Аватар для Shells
 
Регистрация: 04.05.2008
Адрес: Выборг
Возраст: 47
Пол: Мужской
Автомобиль: Тигуан 1.4 T&F 4motion
Сообщений: 612
Изображений: 47
Вес репутации: 67 Shells имеет репутацию за пределами доброй репутацииShells имеет репутацию за пределами доброй репутацииShells имеет репутацию за пределами доброй репутацииShells имеет репутацию за пределами доброй репутацииShells имеет репутацию за пределами доброй репутацииShells имеет репутацию за пределами доброй репутацииShells имеет репутацию за пределами доброй репутацииShells имеет репутацию за пределами доброй репутацииShells имеет репутацию за пределами доброй репутацииShells имеет репутацию за пределами доброй репутацииShells имеет репутацию за пределами доброй репутации
Ответ: Эксклюзивное интервью с ведущим конструктором проекта LADA Priora!

В свежем авторевю интересная статья вышла про приору универсал.В стиле тест-интервью с Козенковым,по словам которого прослеживается глубокий пессимизм.
__________________
Тетрис учит нас, что ошибки в этой жизни накапливаются, а успехи исчезают.
Shells вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.08.2009, 22:58   #15
Московская ячейка
 
Аватар для TiMS
 
Регистрация: 01.11.2008
Адрес: Зеленоград
Возраст: 37
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Калина
Сообщений: 1,301
Записей в дневнике: 5
Изображений: 91
Вес репутации: 1866 TiMS имеет репутацию за пределами доброй репутацииTiMS имеет репутацию за пределами доброй репутацииTiMS имеет репутацию за пределами доброй репутацииTiMS имеет репутацию за пределами доброй репутацииTiMS имеет репутацию за пределами доброй репутацииTiMS имеет репутацию за пределами доброй репутацииTiMS имеет репутацию за пределами доброй репутацииTiMS имеет репутацию за пределами доброй репутацииTiMS имеет репутацию за пределами доброй репутацииTiMS имеет репутацию за пределами доброй репутацииTiMS имеет репутацию за пределами доброй репутации
Ответ: Эксклюзивное интервью с ведущим конструктором проекта LADA Priora!

там не писсемизм, а смысл в том, зам же доробатывать такое г...., если его и так купят!
TiMS вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.05.2010, 00:31   #16
Гость
 
Регистрация: 06.05.2010
Адрес: Москва
Возраст: 36
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 2106
Сообщений: 1
Вес репутации: 0 alendron не успел проявить себя
Re: Эксклюзивное интервью с ведущим конструктором проекта LADA Priora!

откуда ж взяться оптимизму у конструкторов? з/п маленькая, да и разрабатывают изначально морально устаревшие конструкции... и это хорошо если разрабатывают, очень часто просто модернизируют
alendron вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 11.05.2010, 10:11   #17
Забанен
 
Регистрация: 18.03.2009
Адрес: Чебоксары
Автомобиль: Corolla 10
Сообщений: 862
Вес репутации: 0 ddg находится на правильном путиddg находится на правильном путиddg находится на правильном путиddg находится на правильном путиddg находится на правильном пути
Re: Эксклюзивное интервью с ведущим конструктором проекта LADA Priora!

Цитата:
Сообщение от alendron Посмотреть сообщение
откуда ж взяться оптимизму у конструкторов? з/п маленькая, да и разрабатывают изначально морально устаревшие конструкции... и это хорошо если разрабатывают, очень часто просто модернизируют
их кто-то насильно привел на эту работу? не нравится - надо уходить, а если работаешь, то работу свою надо выполнять добросовестно
ddg вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.08.2010, 01:20   #18
Ветеран форума
 
Аватар для alf2004
 
Регистрация: 01.08.2010
Адрес: Тольятти
Возраст: 39
Пол: Мужской
Автомобиль: Renault G1R
Сообщений: 4,968
Изображений: 9
Вес репутации: 25 alf2004 является великолепным маяком светаalf2004 является великолепным маяком светаalf2004 является великолепным маяком светаalf2004 является великолепным маяком светаalf2004 является великолепным маяком светаalf2004 является великолепным маяком светаalf2004 является великолепным маяком светаalf2004 является великолепным маяком светаalf2004 является великолепным маяком светаalf2004 является великолепным маяком светаalf2004 является великолепным маяком света
Re: Эксклюзивное интервью с ведущим конструктором проекта LADA Priora!

Цитата:
Сообщение от alendron Посмотреть сообщение
откуда ж взяться оптимизму у конструкторов? з/п маленькая, да и разрабатывают изначально морально устаревшие конструкции... и это хорошо если разрабатывают, очень часто просто модернизируют
с чего вы взяли что зп у них маленькая уж по более рабочего на конвеере да и для проектировке всё есть взять хотябы отдельный комплекс НТЦ да и единственную в России камеру для модуляции погодных уловий да и разработок у них куча вот только рыба гниёт с головы
alf2004 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.09.2010, 08:17   #19
Продвинутый новичок
 
Регистрация: 15.01.2009
Адрес: г. Альметьевск
Автомобиль: Калина
Сообщений: 73
Вес репутации: 16 YOORAN не успел проявить себя
Re: Эксклюзивное интервью с ведущим конструктором проекта LADA Priora!

В.В.Путин: Знаете, я, когда был там, к вам приезжал, ездил - уже забыл, как называется, на «Приоре», что ли? - ездил там по полигонам. Должен сказать честно, как-то не очень она на меня произвела впечатление: шумновато внутри, двигатель какой-то слабоватый. А здесь и с места берёт хорошо, и внутри, в салоне тихо достаточно, мягко идёт - мне понравилось, я вам говорю без всякого преувеличения. Мне, правда, говорят: «Вы не перехваливайте, а вдруг кто-то купит - не понравится». Ну на цвет и вкус товарищей нет. Но для такой ниши это вполне хороший продукт. А это значит, что есть база, интеллектуальная база, профессиональная база, программа, которая представлена предприятием, а это самое главное - программа развития. Она, кстати, говоря, должна быть публичной. Неплохо было бы вывесить её и на сайте предприятия, показать её. Она будет осуществляться - и вот в этом гарантия будущего развития АвтоВАЗа.
YOORAN вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.09.2010, 15:13   #20
Ярославская ячейка
 
Аватар для ilya_76
 
Регистрация: 13.02.2010
Адрес: Ярославль
Возраст: 44
Пол: Мужской
Сообщений: 306
Вес репутации: 15 ilya_76 находится на правильном путиilya_76 находится на правильном путиilya_76 находится на правильном пути
Re: Эксклюзивное интервью с ведущим конструктором проекта LADA Priora!

Цитата:
уже забыл, как называется, на «Приоре», что ли?
Круто! Шевчука не знает как зовут, как называется "Приора" не помнит. Далека власть от народа.

Цитата:
двигатель какой-то слабоватый
У спорта и у приоры 16-и клапонной вроде одинаковая мощность двигателя?
ilya_76 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 23:38.