Заменил все 4 шруса и пришлось заменить правый приводной вал(шлицы были испорчены).Купил шрусы фирмы гло.Хотел взять дешевле,но продавец настоятельно рекомендовал именно гло.Посмотрим как они себя покажут.После разборки обнаружилось что в правом шрусе в чехле вместо смазки вода с грязью-подарок автоваза))).Чесно говоря это свинство такую свинью покупателям подкладывать.Валы кстати у калины свои-от десяточных и восьмых отличаются,но заменить можно.Я поставил правый десяточный-вроде всё гут.Теперь ездить приятно стало-ничего не хрустит и при трогании и сбросе газа нет удара.Пробег 60тык,гарантии нет уже давно поэтому всё за свои кровные.
SerVik, Ну да я знаю.Но вроде пока что всё тип топ(т.т.т.).Калиновский взять мне негде было.Ну уж если попаду на подделку и снова захрустят поменяю привода в сборе и париццо больше не буду.Уж очень геморойно эти шрусы менять.
Народ,долго я искал причину хруста при трогании и переезде неровностей,но походу нашёл-хрустят ШРУСы.Просто интересно,как такое может быть на новой машине??? У кого ещё проблемы такого характера? Гарантийный ли это случай?
Проблема ещё в том,что когда я мастеру на СТО показываю как хрустит ШРУС,трогаясь резко,мастер говорит,что если так будешь трогаться,то конечно хрустеть будет.Хотя трогался я в пределах разумного!!!
А как это ини могут проворачиваться?
Если уж провернуло(срезало шлицы), то уже никуда не поедешь.
Можно по подробней пожалуйста.
1 ШРУС состоит из двух частей. И эти части при сильном износе могут провернуться. О провороте шлицов в ступице не слышал ни разу. Проворот может быть, признаком его является скрученный пыльник ШРУСа, такому ШРУСу жить очень не долго. Причина как правило -порванный чехол и грязь в ШРУСе.
2. Гарантия на ШРУС, как ина всю ходовую-6 месяцев (см. гарантию Автоваза).