у меня вообще проблема с температурой двигателя, вроде похолодало а держиться около 100-110 градусов даже если по мкаду 100 идешь! Чего это может быть??? А печка жарит только на максимум если ставишь, на одно деление убрал меньше и холодный воздух идет!
Всем доброго дня, проблема с печкой двигло 1,6 16 кл, после ночевке в сервесе дня два не включал печку за ненадобностью, после того как похолодало попробовал включить возникла проблема, на всех температурных режимах дует воздух одной и той же температуры, даже при включении кондера, трогаю радиатор печки теплый(горячий) а из сопел холодный воздух, в чем проблема прошу помощи, может колодка какая нибудь слетела?
А где разница? У мну, что Приора медлено грелась, что Калина, один ..ер!
так вот я и пытаюсь понять,чем обусловлен новый корпус в приоровском термостате,если греется одинаково долго. Только лишь формой патрубков?
Интересно,в приоре с 8-клапанным мотором приоровский или калиновский термос?
у меня вообще проблема с температурой двигателя, вроде похолодало а держиться около 100-110 градусов даже если по мкаду 100 идешь! Чего это может быть??? А печка жарит только на максимум если ставишь, на одно деление убрал меньше и холодный воздух идет!
StasoV, Чтой-то на воздушную пробку похоже... А может, и термостат дурит до кучи...
Господа помогите!!! У меня калина спорт 1.6 16кл. проблема с температурным переключателем ( электронный ) когда я ставлю переключатель тепла между минимальным и 18 градусами у меня печка жарит как будто я выставил температуру почти на максимум. Подскажите как можно избавиться от этой проблемы.
Сочувствую.У самого та же проблема. Завтра поеду к ИПГ. А Вы со своей КУ разобрались? В чем же была засада?
Позавчера наблюдал то же самое на двухдневной калине.Жарит почти по максимуму Штат показал температуру в салоне -19,9 .Кердык датчику температуры в люстре.Или неконтакт в цепи.Отправил на гарантию.
И у меня та же проблема, пока не поставишь на максимум в машине дубак, конечно покатавшись минут 30 уже теплеет и можно ставить на 26 (хотя даже 26 должно жарить). Думал радость с климатом будет, поставил 24 и кайф. А тут получается даже 28 нет эффекта, только на максимуме. С кондеем летом проблем не было, держало 22 отлично. Что же будет когда минус на улице будет!
У меня тоже была температура двигателя 78-80 градусов, и долго грелась, на прошлых выходных поменял термостат на ПРАМО (только цельный в сборе, а не половинка) и теперь прогревается до рабочей температуры за 5 мин. при движении температура 90-93 все время.... ну в пробках естественно до 100 и вентель включается...