СаНа, на счет троса то менять его не вижу смысла пока не порвется. А что качается скрипа то тогла скорее всего в местах крепления или внутри барабана тожет что нибудь цепляться а так проехал 150 000 км пока все в норме. На форуме встречал что места крепленияы тросса к кузову смазывают и проблема уходит.
Анилак18, на данный момент помочь ни чем не смогу. Но могу сказать точно, что то как гасится плафон медленно или быстро на сигналку не повлияет. А так за двери отвечает блок управления стеклоподъемниками.
Замучила такая проблема, может кто нибудь поможет: на прогретом двигателе машина часто не заводится с первого раза ( иногда требуется 5-8 попыток чтобы двигатель ожил). При этом, на панели приборов загорется значек иммобилайзера. Раньше грешил на датчик кислорода, но диагностика показала, что он вполне ешё работоспособный. (также диагностика не выявила каких либо ошибок, но иммобилайзер "прозвонить" почему то не удалось). Есть подозрение, что вся беда из-за не правильной установки сигнализации с автозапуском (кроме этого, перестал работать центральный замок со штатного, заводского брелка). Может ли установка сигнализации повлиять на работу иммобилайзера ? (или проблема в самом блоке иммобилайзера)
Замучила такая проблема, может кто нибудь поможет: на прогретом двигателе машина часто не заводится с первого раза ( иногда требуется 5-8 попыток чтобы двигатель ожил). При этом, на панели приборов загорется значек иммобилайзера. Раньше грешил на датчик кислорода, но диагностика показала, что он вполне ешё работоспособный. (также диагностика не выявила каких либо ошибок, но иммобилайзер "прозвонить" почему то не удалось). Есть подозрение, что вся беда из-за не правильной установки сигнализации с автозапуском (кроме этого, перестал работать центральный замок со штатного, заводского брелка). Может ли установка сигнализации повлиять на работу иммобилайзера ? (или проблема в самом блоке иммобилайзера)
скорее всего дело в сиге, так как иммобилайзер обычно отключают, когда ее ставят...
Привет всем. Поменял масло. На прогретом движке появился стук такой как вот в http://www.youtube.com/watch?v=UCbhPZOgkqQ на 10-ой секунде начинается. На видео слышно около коллектора. Еще характерно слышно на 20 секунде. У меня слышно везде, даже в салоне. Кто знает отчего стук?
Привет всем. Поменял масло. На прогретом движке появился стук такой как вот в http://www.youtube.com/watch?v=UCbhPZOgkqQ на 10-ой секунде начинается. На видео слышно около коллектора. Еще характерно слышно на 20 секунде. У меня слышно везде, даже в салоне. Кто знает отчего стук?
Владимир_Ф,
С права от движка (рядом с воздушным фильтром) треск, это клапан продувки адсорбера на видео/аудио отчетливо слышно, обычно появляется после прогрева ДВС, это норм . На это тебе указали выше, а со стороны коллектора действительно стук какой-то есть, я не конечно не моторист, со своим сравню. Судя по пластиковому экрану ДВС и не большому расстоянию между движком и панелью у тебя приородвижок. А у них проблема, стук ДВС. Если авто на гарантии, то тебе на СТО. У друга 2 ДВА раза меняли ЦПГ повезло по гарантии.
Жители славного города Ижевска,довайте лучше составим рейтинг наших автосервисов,где можно хорошо починится за разумные деньги.В данном случае меня интересует сложный ремонт пола багажника с заменой лонжеронов,замена задней двери и задней панели с поперечиной.