Andrey-4, Конечно кОмы. Ранее провода с медной жилой имели такое сопративление и фундили во все стороны, для подавления помех, как помните были резисторы. Теперь распределенное сопративление.
Свои пять коп вставлю =))
Из практики все провода хороши при условиях:
- сопротивление не выше 9 кОм
- надсвечники длинные и одеваются с ощущательным ) щелчком, если в них заглянуть очень приветствуется наличие фиксатора в виде стопора (у свечи для этого на посадочном наконечнике как раз желобок есть)
- еще лучше когда и на другом конце есть фиксаторы, как никак напряжение большое и переходные искорки нежелательны..
- ну и чистые должны быть
Коллеги, виноват, вот блин, килоОмы, точно - взял нормальный тестер, да и сам затупил, когда первый раз мерял... robot, не более 15 кОм - есть такое.
Но всё равно получилось, чем меньше сопротивление, тем лучше работает. Хочу подобрать сопротивление, чтобы минимальное было и равное на всех 4-х проводах....
__________________
Всегда не хватает неопределённого минимума, чтобы достичь определённого максимума.
Померял сегодня провода TESLA silicone premium T395S для ВАЗ 2108-2111, 15, 8 кл.
Сопротивление проводов от 6 до 7,5 кОм, т.е разброс минимальный, стабильнее будет работать, чем на штатных
__________________
Всегда не хватает неопределённого минимума, чтобы достичь определённого максимума.
1. Все современные высоковольтные провода для зажигания имеют распределённое сопротивление, т.е. чем длинее провод, тем больше у него сопротивление, т.е. провода с одинаковой длиной должны иметь одинаковое сопротивление (если провода качественные).
2. Сопротивление проводов нужно лишь для токго, чтобы уменьшить помехи радиопрёму.
3. При нулевом сопротивлении будет постоянный треск в радиоприёмнике не только у вас но и у всех окружающих, хотя искра на свечах будет отменная.
4. ПОЭТОМУ ребята правильно говорят. что чем меньше сопротивление, тем лучше искра!
5. НО есть ещё способ улучшить искру (энергию искры) - надо увеличить зазор в свечах (норма 1,0 - 1,1 мм) например увеличив его до 1,3мм. Катушку мы не перегрузим, мощности катушки зажигания с лихвой хватит на ещё больший зазор в свечах, НО при большом зхазоре в свечах искра будет пробивать не в зазоре свечи. а пробьёт изоляцию проводов в слабом месте.
Оставшееся с молодых пор стремление что-нибудь улучшить в машинке,путём покупки импортной запчасти,подшутило надо мной и на этот раз.
Потряхивание двигателя на ХХ подсказало моей неугомонной душе мысль о возможном ненадлежащем качестве высоковольтных штатных проводов.Сказано - сделано,на авторынке,после изучения некоторой литературы,приобретены провода марки TESLA,кстати ,использовавшиеся на предыдущем отечественном автомобиле и честно отходившие тысяч 50.После месячного тестирования появидось чувство неудовлетворённости ,что называется - "не понял".Достал штатные провода,в руках качественный мультиметр,проводим замеры.И тут вырисовывается интересная картина.TESLA имеет разброс внутреннего сопротивления,в зависимости от длины,от 3 КОм до 8 КОм,штатные же провода от 2.3 КОм до 3 КОм.Получается,что штатные провода лучше справляются с передачей энергии для искры.
Выходит огульная замена деталей не всегда есть хорошо.Прошу высказаться,может кто-нибудь производил подобные замеры.
ИМХО: штатные провода давно уже не делают хреновые.
Вывод напрашивается сам: ходить покупать провода надо с прибором
__________________
Теперь ездюю на мазде...Но в душе все равно калиновод!
Кто в Ижевске - все сюда! хттп://talks.mark-itt.ru/forummessage/101/292005.html