Pro,
Патрон для 2110, есть наверное в любом магазине.... выбор их большой... Вот только стойку надо либо свою резать и делать разборой либо купить от 2110 старого образца где-нить на разборке.. Патроны газо-масляные.
К концу 2007 выйдут стоечки от SS20 специально для калины, т.е. колхозить ничего не придется.
Плюс колхоза в том, что заколхозив один раз, в будущем геморроя намного меньше и геморрой это дешевле... Минус - потеря гарантии и еще минус колхоза в том, что заколхозив в одном месте, со временем приходится колхозить и в другом...
Чючюндрик,
Дело в том, что установив разборные стойки с патроном ты лишишься гарантии на все элементы рулевой и ходовой... а ведь это не только амортизаторы и пружины... Это также (из того, что дорого стоит):
1) Рулевая рейка;
2) ЭУР;
3) Приводы колес;
4) И не столь дорогая мелочевка как: шаровые, рулевые, опорные подшипники...
Поэтому я считаю тут есть над чем подумать.
Это как просверлить в бампере дырочку для установки подкрылка, дырочка вроде бы не влияет ни на что, но гарантия на бампер уже не действует, поэтому если у тебя на всем бампере облезет краска через 10 дней с момента покупки ИПГ разведут руками.
Гарантия на амортизаторы, да и вообще на элементы подвески на вазовских авто это миф, кто не верит, пусть попробует стойку или шаровую по гарантии поменять, я пробовал, правда стойку по гарантии все же заменили, но со скандалом, да и то только из-за того что авто по этим стойкам под предписание вазовское попало, и когда ехал менять я об этом уже знал, но все равно пришлось ругаться. Seled ты возможно не совсем в курсе дела. амортизатор, опора и пружина на Калине отличаются от 10-х. Да действительно можно поставить 10-й амортизатор в Калину. Сделать это можно двумя способами:
1. Установить модуль в сборе, т. е. Стойку пружину и опору;
2. Разрезать корпус калиновской стойки и поставить туда 10-й патрон, но при этом нужно проточить на примерно 20 мм шток патрона, при этом не повредив этого самого штока. Но нужно еще учитывать что калиновский аортизатор имеет большый ход штока.
Pro,
Вы правы про опоры и пружины забыл упомянуть... Акцент сделал на самом патроне...
Но, поменять плохой амортизатор без замены опоры это неразумно. Если стойка вышла из строя, она начала убивать опору, это значит, что разобрав все это дело раз, придется скоро разбирать еще раз, чтобы опоры поменять...
А по поводу гарантийной замены, то моему товарищу без вопросов заменили вытекший амортизатор. А когда я был на сервисе, менял бачок омывателя, то приехала женщина, 2115 отдавала в ремонт и приехала забирать, в общем ей сказали, что по гарантии заменили передний амортизатор и опору. На деле я конечно это не видел, но и врать им резона нет!
Т.е. если что-то цокает, то ничего менять не будут, а если вытек, то тут уж не отвертятся!
Да и вообще непонятно мне, что прогрессивного в новой калиновской опоре? Пружина фактически бьет через тарелку и подшипник прямо в чашку кузова. То же касается и SS20, но, там хоть резиновая прокладка в комплекте. Не из за этого ли дребезг при движении по "гравийке". В стандартных десятых опорах демпфер резиновый большой, и на мелкой гравийке никаких звуков нет.
Pro,
Вы правы про опоры и пружины забыл упомянуть... Акцент сделал на самом патроне...
Но, поменять плохой амортизатор без замены опоры это неразумно. Если стойка вышла из строя, она начала убивать опору, это значит, что разобрав все это дело раз, придется скоро разбирать еще раз, чтобы опоры поменять...
А по поводу гарантийной замены, то моему товарищу без вопросов заменили вытекший амортизатор. А когда я был на сервисе, менял бачок омывателя, то приехала женщина, 2115 отдавала в ремонт и приехала забирать, в общем ей сказали, что по гарантии заменили передний амортизатор и опору. На деле я конечно это не видел, но и врать им резона нет!
Т.е. если что-то цокает, то ничего менять не будут, а если вытек, то тут уж не отвертятся!
Насчет сервиса, ну наверное у вас ИПГ какие-то особенные остается только за вас порадоваться.
А то что касается стоек, так и надо было начинать с того что меняется весь модуль, спора бы этого не было.
А лично меня замена передней стойки,а лучше вкладыша, интересует не из-за того, что она не работает, а из-за того что она на отбой долбит, конструкция млять такая. И я бы был вполне счастлив, если бы управляемость и комфорт остались на прежнем уровне, но исчезли эти долбанные стуки.
Pro
О-б-а-л-деть, это в какой СТО ремонтируют стойки по гарантии????
А кто сказал что их РЕМОНТИРУЮТ? Лично мне одну стойку по гарантии заменили при 1500 пробега да и то только из-за тогг, что машина под вазовское предписание по этим самым стойкам попала.