Посторонний шум при работе двигателя (16v): есть звукозапись! Часть 2

[_AK_]

biarmy, закажут пошня "D" при разборке сам все промеряю... Просто хотелось собрать статистику.
Часто бываю на ВАзовской СТО по делам и частенько моторист перебирает новые Калинки и Приоры (пробеги везде небольшие) чисто из за стука... Просто не знаю как поступить, вроде и машина нравится, в то же время если и "D" начнут стучать, то следующий этам по идее замена всего агрегата. Или вернуть им машину...

[Kuzmich]

Слушай, АК, а может у тебя форсунки масляные не работают. Ну там канал забит или еще чего? Пусть проверят перед сборкой. А ты какое масло лил?

[biarmy]

Сообщение от Kuzmich

а может у тебя форсунки масляные не работают. Ну там канал забит или еще чего?

Это ж какое надо масло лить, чтобы форсунки забились за 25 тыс км? Другое дело, брак при изготовлении...

[vovk]

biarmy, скорее все же, причина в том, что поршень стал значительно короче. Уменьшилось плечо, удерживающее его в вертикальном положении - пропорционально возросла сила на юбку - увеличился ее износ. Что-то, видимо, "криво" просчитали проектировщики ШПГ, ИМХО, если это часто встречается.

[Kuzmich]

Сообщение от biarmy

Это ж какое надо масло лить, чтобы форсунки забились за 25 тыс км? Другое дело, брак при изготовлении...

Да не. Это две версии. Либо как ты говоришь брак с форсами,либо с ними все нормально,просто масло паленое. Хотя вряд ли это из за масла.

[biarmy]

Сообщение от vovk

скорее, причина в том, что поршень стал значительно короче

Под словом "значительно", понимаю примерно 1/2 высоты. А на практике это 1/4. При зазоре в 0,015 мм и этой длины вполне достаточно для нормального хода поршня. Сила бокового давления на цилиндр уменьшилась. Причиной поцоканых юбок тогда может стать увеличенный зазор между кольцами и канавками на поршне. Или тупо не правильно установили поршень.

[vsvs]

Сообщение от _AK_

Предлагаю обсудить явление, все чаще встречающееся на Калинах с мотором 1.4

АК, а ездишь как? Отжигать до 6000 об/мин любишь?, или тошнишь на 2000 ?

И кстати, какое масло льешь?

[biarmy]

Сообщение от vsvs

Отжигать до 6000 об/мин любишь?, или тошнишь на 2000 ?

Не вижу взаимосвязи между стуком поршней и стилем езды. У автора темы стук проявляется при 2000-2500 об/мин. Вот это именно и смущает. При таких симптомах надо смотреть ШПГ. Но!

Сообщение от _AK_

Стетоскопом прослушивается звонкий звук из блока.

Звук шатунных подшипников более резкий, чем коренных. Он проявляется при резком открытии дросселя на ХХ. Может автор более подробно опишет про свой глюк.

[_AK_]

vsvs, Стиль езды разнообразный. По всякому бывает, как то требует дорожная обстановка и здравый смысл.

[_AK_]

biarmy, стук резонирующий.... Никак не проявляет себя на холостых и при резком открытии дросселя, по крайней мере пока. Блин, ну поршня стучат, я думаю больше объяснить нечего. Кто слышал поймет. Версия что я путаю звон пальцев, шум от помпы и т.д. и т.п. отменяется сразу. СТУЧАТ ПОРШНЯ!

Тему создал не для определения причин звука, я и сам ее знаю. А для сбора статистики по проблеме и результатах ее лечения.