Т.е. если я вдруг разогнался больше чем на обкатке, то какой то там слой не сточится и поры не окроются?))) И смазка никак не отлипнет?
Ладно я еще насчет шипов мог бы подискутировать, и то сомнительно... Если они нормально держатся то ниче им не будет, а вот насчет смазки мне кажется это уже на подсознательном уровне, типа как спать и думать о сапрофитах в своем ковре..
Не, обкатывайте конечно, т.к. это все мысли вслух. Так сказать ИМХО.
Я своего мнения один хрен не поменяю)) С таким же усилием можно обкатывать резину после легкого летнего дождя, т.к. там столько маслянистого шмурдяка поднимается с асфальта, что технологической смазке и не снилось. И все это так же попадает на колеса.
со смазкой держак хуже и можешь тупо улететь с дороги.
Да ну я с этим не спорю, просто не пойму, что бы ушла смазка достаточно шлифануть доли секунд по сухому асфальту. Там же не банка литола на каждом колесе, да и трущаяся поверхность покрышки очень быстро освобождается от смазки. Иначе после езды по ряду в гаражах можно по 1000 км обкатывать там столько пятен маслных))) Может я и не прав и на покрышках какая то уникальная смазка, что так долго не отходит...
И по поводу открытия пор так и не въехал, разъясните поподробнее кто в курсе? Считал всегда что фрикционка наоборот хорошо работает прям вот с магазина, т.к. там не столько даже ламели а сколько специальный слой с абразивом, который вроде как не очень то и толстый... Я не очень силен в этом вопросе, это просто логические рассуждения на основе тех знаний что есть, так шо на критику не обижаюсь))
сколько ставил новую летнюю резину, по пробуксовке при старте и блокировке при торможении заметно, что первые 200-300км резина более скользкая. Если шлифануть по асфальту и грунтовке прохватить, то это ощущение раньше проходит.
сколько ставил новую летнюю резину, по пробуксовке при старте и блокировке при торможении заметно, что первые 200-300км резина более скользкая. Если шлифануть по асфальту и грунтовке прохватить, то это ощущение раньше проходит.
Это не от смазки. Просто поверхность свежая не поцарапанная. Завод же не задуряется на форму шероховатость наносить, да и отрывать сложнее.
Вован1118, обкатка лип от бриджа это рекомендация производителя. были тесты - новый не обкатанный vrx показал себя не лучшим образом, тк после поступления в продажу бриджстоун почему то не упомянул потребителю об этой особенности. после обкатки не менее 1000 км, были проведены повторные тесты, на которых ситуация с поведением резины улучшилась. поэтому бриджи надо обкатывать до истирания поверхности резины до рабочего слоя. и рекомендуемый срок эксплуатации vrx 4 сокращен до 4 сезонов, далее согласно гост потребитель сам определяет целесообразность эксплуатации покрышек
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Aegis
Просто поверхность свежая не поцарапанная.
просто состав резины неоднородный. поэтому нужно добраться до рабочего слоя