Re: масло "противошумное" в кпп Gearbox 80W-90 Motul
У нас в Сибири первая циферка должна быть 75, а не 80.
Не даром там что-то про густоту при -18 град. написано. Значит при -25
долго коробушку уговаривать придётся, пока поедет. Был опыт.
Re: масло "противошумное" в кпп Gearbox 80W-90 Motul
Я залил такое 30 мая, говорить о чем либо пока рано. Стоит 540р за литр в магазе с торговой наценкой.
По поводу холодов, на заводской минералке не замерзал, думаю и на этом не замерзну.
В коробке меняли, вторичный вал, муфту 1,2 передачи, шестерню, заднего хода (были сколы) и до кучи заменил главную пару на 4,13. До ремонта доставал шум подшипника КПП сейчас его не слышно. ттт.
Покупал только ГП 4,13 остальное с разброных коробок.
Думал что будет хуже, но только задняя подвывает, все передние передачи работают так же как и до ремонта.
Масло довольно густое, у нас уже под 30 жары, а на нем еще прогрев коробки через 50 км чувствуется - легче пониженные включаются чем на холодную.
__________________
прошивка "2009 v6 b 174cr03" для Бош 797+ от Паулюса, ГП 4,13
Re: масло "противошумное" в кпп Gearbox 80W-90 Motul
Цитата:
Сообщение от Воевода
Вот Вам и секрет тишины.
Абсолютно в дырочку! Как в песне: "А никто и не думал шуметь...., просто Вася стучал невпопад молотком по чугунной трубе".
Коробка портила мне нервы своим тарахтением и паршивым включением со дня покупки. Скорее всего я ее изначально неправильно прикатал.
До того как решиться на этот эксперимент - проштудировал все темы по трансмиссионным маслам, шуму кпп. И про "предпродажную подготовку КПП" шурусом, опилками, банановой кожурой....
Выводы следующе:
1. стабильно жидкие в широком диапазоне температур синь и полусинь дают легкость включения, но шум в лучшем случае остается преждним - в худшем люди возвращаются к прежнему маслу;
2. уровень масла выше мах. слегка приглушает коробаса, наверно по законам гидроакустики;
3. залитое выше уровня густое минеральное масло имеет больше шансов побороть шум сборной коробки;
4. для легкости переключения КПП масло должно быть качественным;
5. для прикатки новых шестерен, и деталей других коробок, оно должно обладать очень устойчивой масляной пленкой на пятне контакта, чтобы прикатать эту разношерстную публику без задиров и металлической стружки;
6. Коробка 17тыс прошла на заводской минералке, а синтетика и полусинтетика имеет более тонкую маслянную пленку, чем необходимо, для уже образованных зазоров на поверхностях давления и скольжения, что вызывает общий расколбас.
Опытные люди советовали полусинь ликви молли как более бюджетный аналог и добавление присадки молибдена.
Если бы не нашел геарбокс - наверное поступил бы по их совету.
Хотя разница в цене не велика учитывая что это делается почти на весь срок службы машины.
На сегодняшний день шум не возрастает, переключения стали легче уже на холодную.
__________________
прошивка "2009 v6 b 174cr03" для Бош 797+ от Паулюса, ГП 4,13
Re: масло "противошумное" в кпп Gearbox 80W-90 Motul
Можно считать что обкатал коробку общий пробег более 1 000 км.
Порядка 900 км трассы, скорость 100-120 км/ч., были приличные нагрузки на асфальтированном серпантине до Дюрсо, торможение ессно с участием КПП.
А затем БИЗОН ШОУ по горному бездорожью в Малый Утриш, по галечке тоже довелось немного попахать и задом выбираться (не думал что это такая засада).
В машине трое и около 70кг в багажнике.
Шумы подшипников из салона практически не прослушиваются (с улицы я их все равно слышу), воя - гула на различных передачах нет. Диапазон оборотов на каждой передаче от 1700 до 4000. "Дизеление коробки" услышал несколько раз при езде на высокой передаче с нагрузкой и недостаточными оборотами, Но эффект этот сократился в несколько раз. А как тянет с ГП 4,13 - просто песТня!
__________________
прошивка "2009 v6 b 174cr03" для Бош 797+ от Паулюса, ГП 4,13
С уважением, Александр.
Последний раз редактировалось Moby Dick; 16.06.2010 в 16:33..