АНТ, ветка есть, но там в основном про ХАДО. У меня как и у МНОГИХ владельцев калины есть небольшие претензии к работе коробки. И есть нормальное желание улучшить её работу. Заметь я ничего не рекламирую. Хочеться узнать больше информации. И вообще, если мне какая-то ветка не интересна,то я на неё не захожу...
Alex7861, Суть той ветки в том, что ни одно зелье не поможет исправить конструктивные недостатки авто.Будь то хадо,ремет,ресурс,супротек и т.д. Оно вам не поможет.Хотите выбросить деньги на ветер - покупайте и лейте в кпп всякую гадость-лиш бы хуже не стало.Если есть претензии к КПП то в сервис на переборку-единственно верное решение.А залить какую то фигню в кпп и ждать иномарочного чёткого переключения и бесшумность работы ИМХО просто наивно и глупо.В хорошем масле есть всё необходимое для правильной работы механизма.Все чудо присадки - развод для лохов.
Alex7861, Суть той ветки в том, что ни одно зелье не поможет исправить конструктивные недостатки авто.Будь то хадо,ремет,ресурс,супротек и т.д. Оно вам не поможет.Хотите выбросить деньги на ветер - покупайте и лейте в кпп всякую гадость-лиш бы хуже не стало.Если есть претензии к КПП то в сервис на переборку-единственно верное решение.А залить какую то фигню в кпп и ждать иномарочного чёткого переключения и бесшумность работы ИМХО просто наивно и глупо.В хорошем масле есть всё необходимое для правильной работы механизма.Все чудо присадки - развод для лохов.
В хорошей пище тоже есть все необходимое для работы организма.
Тем не менее люди принимают витамины, стимуляторы, пищевые добавки для повышения иммунитета, прочности опорно-двигательного аппарата и многое другое.
Особенно спортсмены.
Про лекарства я уже молчу. Хотя зачем? Умерла так умерла...
Ладно, лекарства вещь особая, все-таки организм человека - органическое соединение, обладающее способностью регенерации большинства клеток. Не всех, к сожалению...
Горбатого, конечно, только уже могила исправит.
А вот ЛЕГКИЙ сколиоз (искривление позвоночника) вполне излечимо специальной гимнастикой и жесткой постелью.
А вот если серьезно, то:
Никто не говорит про исправление КОНСТРУКТИВНЫХ недостатков машины.
Никто не говорит об исправлении ЯВНОГО БРАКА.
Никто не говорит даже об исправлении (восстановлении) СИЛЬНОГО ИЗНОСА или МЕХАНИЧЕСКИХ ПОЛОМОК.
Не надо приписывать то, чего нет.
ЛОХАМИ как раз являются те, кто инструкцию не может до конца прочитать, а потом кричит, что обманули...
Поршень, мол, не сросся прогоревший...
Подшипник, мол, лопнувший не залечился...
Никто даже не обещает ВЕЧНОГО двигателя или КПП (в том плане, что никогда ломаться не будет).
Точно так же можно обозвать лохами тех, кто покупает, скажем, масла известных марок за 1,5 - 2 тысячи рублей. А чего? Лукойла 15-40 тоже хватает. Причем качества SF или SG, минералки.
И есть примеры, когда НОРМАЛЬНО СОБРАННЫЕ ДВИГАТЕЛИ ходили на таком масле, или еще хуже каком, "жигулевском" каком-нибудь, по 250 000 км.
А наивные лохи покупают дорогие масла, надеясь исправить конструктивные недоработки...
Так что поаккуратней.
И не следует все присадки мешать в одну кучу.
У них у всех разный принцип действия и разные области применения.
Есть и подделки.
Возможно, есть и то, что в двигатель заливать не стоит.
Наверное есть такие препараты, которые улучшают одни параметры, но вредят другим.
Как и в медицине.
Но почти всегда перед хирургическим вмешательством (если время терпит) пробуют терапию.
Последний раз редактировалось Spike; 09.01.2009 в 08:12..
Spike, Механизм проектировался под определённый смазочный материал,свойства которого учитывались при рассчёте.Как вы думаете что произойдёт с ним если изменить свойства смазки той же присадкой?А я отвечу за вас - нарушится правильная работа всего механизма!!!Может чтото и будет лучше(маловероятно),но определённо чтото ухудшится.Так зачем это надо??Есть механизм и есть рекомендованные заводом масла - ничего больше не надо, и всё будет работать положенный ресурс.Даже из соображений надёжности - сохраниш шестерни - умрут синхронизаторы и наоборот(в зависимости от того какой гадости в КПП нальёш). У меня на копейке счётчик пробега два раза обнулялся и в коробку не лазили ни разу!!!А масло было налито обычное(совсем не дорогое) без всяких присадок.И так не только у меня.Проблемы появляются у тех кто заливает в коробку всякое гуано не рекомендованное заводом.Зачем человеку платить деньги за *непонятно что* и не получить ничего кроме геммороя????А я считаю те кто деньги свои просто так выбрасывают - лохи и это неизлечимо!
Spike, Механизм проектировался под определённый смазочный материал,свойства которого учитывались при рассчёте.Как вы думаете что произойдёт с ним если изменить свойства смазки той же присадкой?А я отвечу за вас - нарушится правильная работа всего механизма!!!Может чтото и будет лучше(маловероятно),но определённо чтото ухудшится.Так зачем это надо??Есть механизм и есть рекомендованные заводом масла - ничего больше не надо, и всё будет работать положенный ресурс.Даже из соображений надёжности - сохраниш шестерни - умрут синхронизаторы и наоборот(в зависимости от того какой гадости в КПП нальёш). У меня на копейке счётчик пробега два раза обнулялся и в коробку не лазили ни разу!!!А масло было налито обычное(совсем не дорогое) без всяких присадок.И так не только у меня.Проблемы появляются у тех кто заливает в коробку всякое гуано не рекомендованное заводом.Зачем человеку платить деньги за *непонятно что* и не получить ничего кроме геммороя????А я считаю те кто деньги свои просто так выбрасывают - лохи и это неизлечимо!
Заводом много чего не рекомендовано.
Некоторые присадки, в том числе Хадо, Форсан, Супротек и некоторые другие, римет, ресурс - не меняют свойства масла.
По большому счету, это даже и не присадки.
Присадки - это стабилизаторы, загустители, антиокислительные, моющие и т.д. и т.п.
Вот когда мне присадка Мотор-Доктор помогла отъездить 70 000 км на машине с ОЧЕНЬ НИЗКИМ давлением, то она МЕНЯЛА свойства масла. И... помогла.
А разве не глупо выкидывать деньги на НОВОЕ МАСЛО В КПП, если на стоковом можно ездить несколько десятков тысяч?
А не глупо менять масло в двигателе через 5-7-10 тысяч, если завод РЕКОМЕНДУЕТ менять через 15 тысяч? Даже если это минералка 15W-40?
А не глупо тонировать наглухо машину? Тут даже не то что завод не рекомендует - ПДД запрещают.
Заливать 92-й бензин?
Не проходить ТО на аттестованной станции?
Много чего глупо.
Один одно делает, другой другое.
Делайте то, что рекомендует завод.
И, даст Бог, отъездите свои 120 000 км, которые вам завод обещает.
И ни километром больше.
Я не убеждаю никого заливать присадки.
Но и так прямолинейно объявлять всех лохами тоже не надо.
Почитайте тут где-то тема большая была про ХАДО или что-то в этом роде.
Вот когда мне присадка Мотор-Доктор помогла отъездить 70 000 км на машине с ОЧЕНЬ НИЗКИМ давлением, то она МЕНЯЛА свойства масла. И... помогла.
Можно было всего лиш промывку сделать если у вас каналы забились - присадка сделала тоже самое,но поскольку вы потом масло не меняли,то тут *одно лечиш другое калечиш* смазывающие свойства ухудшились.
Цитата:
Сообщение от Spike
А разве не глупо выкидывать деньги на НОВОЕ МАСЛО В КПП, если на стоковом можно ездить несколько десятков тысяч?
Конечно глупо!Это когда человеку делать нечего- он начинает мешать машине ездить! Стоковое масло в КПП следует менять только в условиях больших отрицательных температур(например на севере).В других случаях лучше оставить стоковое.
Цитата:
Сообщение от Spike
А не глупо менять масло в двигателе через 5-7-10 тысяч, если завод РЕКОМЕНДУЕТ менять через 15 тысяч? Даже если это минералка 15W-40?
Глупо в том случае если живёш загородом.В городе не глупо.(об этом сказано в руководстве,а именно - срок замены расходников зависит от условий эксплуатации)
Цитата:
Сообщение от Spike
А не глупо тонировать наглухо машину? Тут даже не то что завод не рекомендует - ПДД запрещают.
Глупо,к томуже опасно - я противник такого!
Цитата:
Сообщение от Spike
Заливать 92-й бензин?
Нет,поскольку в руководстве написано,что заливать 92 допускается.(не у всех это есть,но у меня написано).
Цитата:
Сообщение от Spike
Не проходить ТО на аттестованной станции?
А тут каждому своё - ответ для каждого свой,но тем не менее мастера везде одинаковые и по большому счёту без разницы.
Цитата:
Сообщение от Spike
Делайте то, что рекомендует завод. И, даст Бог, отъездите свои 120 000 км, которые вам завод обещает. И ни километром больше.
Сильно сказано!На счётчике сейчас 80 тык почти - значит недолго мне осталось)))))К следующей зиме будет 160 - вот тогда и посмотрим......
Spike, А вы считаете что с пресадкой ресурс вдвое увеличивается?
Кстати лично знаю людей,у которых пробеги зашкаливают за 250тык и причём в движке всё заводское(ну кроме расходников ес-но).Никакими присадками они не пользуются,и масло минералку заливают самую дешовую.На мой вопрос как такое возможно - надомной просто поржали)))Показали десятку - ещё первых выпусков - на одометре 485 тысяч км и тока к этому пробегу движку пришол капец.
Вот что я видел собственными глазами!Я в это верю,поскольку вижу факты,а вот машин с такими пробегами без кап ремонта в которые присадки заливали я не видел!