Кто нибудь знает это самодельное или есть в продаже?
Всевозможные резинки и пластмасски есть под Некрасовским мостом Омская 101б.
Добавлено через 58 минут
Цитата:
Сообщение от Mega-proff
Чип тюнинг, что дает реально?
Была возможность сравнить тяговые характеристики чип-тюнингованной и девственной Калин 1,4 (главная пара одинаковая) на дороге (Бульвар Мира-отличный участок). Цель была - принять решение и прошить свою. Сравнивал разгон до 80 км/ч с места, 4 раза туда и обратно, Один водитель. Субьективно тюнингованная разгоняется реально лучше. Но объективно оказалось, что преимущество тюнингованной машины в разгоне всего 0,2 сек - ни о чем. Правда, у тюнингованной практически нет провальчика при трогании с места, при движении с чуть-чуть нажатым газом нет подергиваний. Реальный расход бензина сравнить невозможно. Хозяин тюнингованной машины делал чип-тюнинг только блока управления двигателем. Прошивка у него - от известного московского бренда.
Сравнивал с "экономичной" новосибирской прошивкой: субьективно едет чуток более вяло, разгон до 80 у экономичной прошивки медленнее на 1,3 сек, есть провальчик при трогании, но зато при включении кондиционера добавляет обороты хх до 1000 об/мин. Хозяин-дедушка-говорит, что машина у него ну шибко по бензину экономичная.
Вывод: Преимущества чип-тюнинга на моторе 1,4 дают не настолько явный эффект, чтобы этим заморачиваться, да еще терять гарантию у диллера.
Кстати, замеряли разгон до 80 у трех "стандартных" исправных ухоженных Калин 1,4 с одинаковой комплектацией. Разница примерно 1,5 сек. Самая "вялая" - почти новая (пробег 12000). Обратил внимание, что при резком нажатии на газ у нее в топливной рампе давление падает на 0,5 атм. В итоге создается впечатление, что разгон, экономичность и т.п. связаны в большей степени с разбросом характеристик разных конкретных двигателей, датчиков,распылом форсунок. Интересно, что на моей машине летом разгон на 1 сек медленнее, чем зимой. Оно и понятно - зимой воздух плотнее-коэффициент наполнения больше, однако.
Принял решение: себе чип-тюнинг делать не буду, а вот добавку оборотов хх при включении кондиционера сделаю обязательно (вчера после обеда начал).
Спасибо. Низы особо не нужны так, как у меня 1.6 8кл без конд, а не 1.4.
Для быстрого маневрировании в городе на второй передаче докручиваю до 4000 об/мин.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от maratt
есть в продаже
Это 8-рочные или Калиновские?
Ставить надо со съемом рулевых наконечников или можно резануть ножичком?
Предполагаю, что не ставят с завода из-за того, что заводская пластиковая защита передних арок немного заходит на посадочное место под резинки.
Это 8-рочные или Калиновские?
Ставить надо со съемом рулевых наконечников или можно резануть ножичком?
Под Некрасовским мостом продавец для Калины продал мне 10-е резинки. Я убедился – подходят. Перед установкой разрезал ножичком снизу и приклеил по периметру на герметик. За более чем два года резинки здорово подизносились. Заменять не стану – наращу износившиеся резиновые лепестки пластинками от колесных камер на заклепках.