Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Там они сами запутались в статье, пишут что отзывают автомобили с ЭУР и такой усилитель, только на кросс версиях.
"Под отзыв попали автомобили, проданные с января 2019 года по сегодняшний день. Представители компании обещают связаться с владельцами дефектных машин по телефону или электронной почте.
На автомобилях заменят вал электромеханического усилителя рулевого управления. Ремонт проведут бесплатно для владельцев.
Скорее всего, Росстандарт с опозданием сообщает о той самой сервисной кампании, предписания по которой дилеры получили почти полторы недели назад (хотя тогда указывалась версия XRAY Cross). Рулевые системы XRAY и XRAY Cross различаются: именно в XRAY Cross применен электроусилитель руля, в обычном XRAY — гидроусилитель.
https://www.youtube.com/watch?v=ccO9u7hXcNU говорят разгон с вариатором 14 сек. Еще у кросса убрали крутилку выбора режимов.
Пойду ка я по совету Sisa на подъемник "пузо" у Турана обработаю, так как если вдруг деньги на меня не упадут, то ездить по видимому мне на нем долго ещё
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6
говорят разгон с вариатором 14 сек. Еще у кросса убрали крутилку выбора режимов.
Чуда не произошло, хотя заявлено 12.3с )))
Крутилку убрали, потому что она была согласована с движком 1.8. А тут надо в мозги ниссановского движка и вариатора лезть.
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Для девочек - самое оно!
Об поребрики (для питерсонов - бордюры ) не будут бампера убивать, плавные 2 педали, небольшие габариты. Огонь, а не машины. Но цены блин пипец..
1) силовой агрегат оказался тяжелее пары 1,8 + 5МТ всего лишь на 13 кг, притом что сам вариатор весит 71 кг
2) Система выхлопа, которая идёт к мотору Н4М даёт лучшие показатели по шуму и вибрациям
3) сам вариатор добавляет шумности в сало
4) затруднённое дозирование тяги в городских режимах: если двигатель сразу реагирует на изменение положения газа, то составные части шкивов вариатора меняют своё положение с задержкой, в итоге даже на скоростях 50–80 км/ч маневрировать в городском потоке затруднительно.
5) установлена пром. опора приводного вала
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
1) силовой агрегат оказался тяжелее пары 1,8 + 5МТ всего лишь на 13 кг, притом что сам вариатор весит 71 кг
2) Система выхлопа, которая идёт к мотору Н4М даёт лучшие показатели по шуму и вибрациям
3) сам вариатор добавляет шумности в сало
4) затруднённое дозирование тяги в городских режимах: если двигатель сразу реагирует на изменение положения газа, то составные части шкивов вариатора меняют своё положение с задержкой, в итоге даже на скоростях 50–80 км/ч маневрировать в городском потоке затруднительно.
5) установлена пром. опора приводного вала
Да врут, чертяки! Прям противоречат зарублём и принципам вариатора.
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.