Общие вопросы эксплуатации Лада КалинаОбсуждение вопросов по эксплуатации автомобилей Лада Калина первого поколения. Здесь можно задавать вопросы, не относящиеся к другим техническим разделам форума.
Пробуксовка сцепления легко диагностируется .Она всегда начинает проявляться на высших передачах.Едешь 80 на 4й равномерно, потом нажимаешь на газ ,обороты движка растут а скорость нет , значит оно и есть.Где-то только через неделю обычно доходит до пробуксовки при трогании с места.
Проблема автором описана очень мутно , нужно найти знакомого опытного водилу пусть прокатится , все станет ясно.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Был на ТО-3. Попросил отрегулировать сцепление. Что-то сделали. Берет ниже и плавнее. Стало чуть тише. Но все-равно на 2 и 3 при разгоне рычит
Может воет а не рычит. Воем коробки (на 2й особенно) грешат многие автомобили.Но чтоб рычало нужна вибрация.А это либо износ беговых дорожек подшипников или зубьев шестерн до появления каверн , если в коробке(это надо постараться).Или более вероятно выжимной или диск сцепления , там есть чему вибрировать.Может и мотор рычать под нагрузкой , особенно при проблемах с упорными полукольцами.
Надо выяснить источник шума.Двигатель , коробка или сцепление.
Есть экзотические способы вроде закрепления микрофона поочередно на
разных агрегатах и записи их шумов для последующего сравнения.
Увлекательное занятие , главное разбирать ничего не надо.
Бывают вообще забавные случаи типа продавливания опор (некачественных) двигателя на некоторых режимах.Появляется жесткая связь его с кузовом и рычание.Экзотика.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Может воет а не рычит. Воем коробки (на 2й особенно) грешат многие автомобили.Но чтоб рычало нужна вибрация.А это либо износ беговых дорожек подшипников или зубьев шестерн до появления каверн , если в коробке(это надо постараться).Или более вероятно выжимной или диск сцепления , там есть чему вибрировать.Может и мотор рычать под нагрузкой , особенно при проблемах с упорными полукольцами.
Надо выяснить источник шума.Двигатель , коробка или сцепление.
Есть экзотические способы вроде закрепления микрофона поочередно на
разных агрегатах и записи их шумов для последующего сравнения.
Увлекательное занятие , главное разбирать ничего не надо.
Бывают вообще забавные случаи типа продавливания опор (некачественных) двигателя на некоторых режимах.Появляется жесткая связь его с кузовом и рычание.Экзотика.
Спасибо. В принципе мысли такие же. Осталось где-то в гаражах кого-нить подцепить грамотного
__________________
Беда не в машине, а в том, где она ездит и кто ее
обслуживает.
Линейный вид
