Re: Обходчик штатного иммобилайзера без чипа/ключа в машине
Оригинальная идея =) У меня была идея сотворить устройство, которое бы "набирало" код обхода иммобилайзера http://www.lkforum.ru/blog.php?b=3555, который программируется в ЭСУД на случай отказа иммобилайзера и набирается нажатием на педаль газа, точнее устройство будет только имитировать нажатия...
__________________ Удачи в жизни каждому из нас по разному отмерили всем длины... Кто Лексус получил, а кто Камаз. А мне пока отмерили Калину...
Re: Обходчик штатного иммобилайзера без чипа/ключа в машине
Check, да это тоже интересный вариант, но только он не быстрый, боюсь тяжело будет наверное увязать с внешней сигналкой, дабы она ждала пока наберется код.
Re: Обходчик штатного иммобилайзера без чипа/ключа в машине
Цитата:
Сообщение от GloooM
боюсь тяжело будет наверное увязать с внешней сигналкой, дабы она ждала пока наберется код.
Пожалуй ты прав. Минута ожидания + время набора (около минуты минимум при коротких кодах типа 322311). Минимум минуты три между включением зажигания и пуском стартера должно пройти...
__________________ Удачи в жизни каждому из нас по разному отмерили всем длины... Кто Лексус получил, а кто Камаз. А мне пока отмерили Калину...
Re: Обходчик штатного иммобилайзера без чипа/ключа в машине
Да, у меня такая мысль была, было-бы здорово, но это надо знать применяемый механизм шифрования в общении между ЭБУ и АПС, там динамический код, в лоб ничего расшифровать не смогу, надо выпрашивать у итэлмы исходники прошивки ))
Re: Обходчик штатного иммобилайзера без чипа/ключа в машине
Цитата:
Сообщение от GloooM
Заинтересует ли кого-либо такое устройство и стоит-ли браться за раработку мелкосерийного производства как это с модулем comfortLIN ?
Да, интересует. модуль comfortLIN я уже приобрёл, вот до установки, правда, никак не доходит(отопление дома делаю), но даже, не смотря на то, что сторонняя сигналка GSM(которая требуется как раз для автозапуска и удлиннения тревоги) - только в планах, всю разводку под предполагаемое место установки проложу сразу. Отсюда вопрос: эта новая железяка будет как-нибудь сопрягаться с модулем comfortLIN(пусть даже следующих релизов...)? В смысле в новый жгут может добавить проводов?
Цитата:
Сообщение от Check
У меня была идея сотворить устройство, которое бы "набирало" код обхода иммобилайзера
О... об этом я уже давненько думал, ещё при вводе пароля в прошлом году...
__________________
Последний раз редактировалось IntroCom; 25.09.2012 в 17:17..
Причина: добавлено
Re: Обходчик штатного иммобилайзера без чипа/ключа в машине
Цитата:
Сообщение от GloooM
Всем привет, тут в процессе копания электропакета для своего модуля comfortLIN для подключения сигналки, дошло дело и до иммобилайзера.
Метод такого безопасного обхода известен достаточно давно, нужно после включения зажигания не снимать с иммобилайзера сигнал о включенном зажигании и тогда он не "забудет" считанный чип и даст произвести пуск двигателя в следующий раз. Опробовал данный метод на нескольких калинах, оказалось что все работает без особых проблем, похоже есть нюансы с АПС-6 на "норме", но они вроде решаемые.
Отсюда появилась мысль собрать некое устройство, которое выполняло бы все функции по обходу иммобилайзера.
Из плюсов такого интеллектуального обходчика:
Не остается чип-ключ в машине и нет нужды покупать второй чип/ключ для обходчика.
В случае включения тревоги зажигание с АПС сбрасывает и он "забывает" ключ - соответственно противоугонная функция активна, буд-то обходчика и не было.
Т.к. в машине не осталось спрятанного чипа, то нельзя вытащить его из под коврика/подать питание на обходчик и завести двигатель.
Из минусов можно отметить, что при активировании режима автозапуска не будет срабатывать напоминание о забыты ключах и включенных габаритах, т.к. АПС будет думать что зажигание включено. Ну и для установки нужно будет добраться до АПС = снимать бороду.
Заинтересует ли кого-либо такое устройство и стоит-ли браться за раработку мелкосерийного производства как это с модулем comfortLIN ?
Такой обходчик должен работать и в "Норме" и в "Люксе", конструктив вижу такой, что модуль представляет из себя "переходник" с двумя разъемами папа и мама. Для установки вытаскиваете из иммоблайзера штатный коннектор, вставляете его в модуль, а второй разъем модуля вставляете в иммоблайзер, без разрезания штатной проводки.
Как вам такая мысль? Что еще можете предложить? Интересно ли вообще такое? )
Re: Обходчик штатного иммобилайзера без чипа/ключа в машине
Собрался тут ставить сигнализацию с авто-запуском, и заинтересовался темой.
Подумал, поизучал возможности сигнализации (StarLine), немного порисовал схемки и в итоге остановился на таком решении:
Резисторы стоят только для моделирования, в реале они не нужны.
Нужно всего одно реле и 4 диода.
Описание:
Ключ 1 - управляет зажиганием "+"
Ключ 2 - управляет дополнительным каналом сигнализации, при включении режима тревоги появляется минус "-" 200 мА.
Ключ 3 - управляет ручником "-".
Реле используем в режиме НЗ, что бы не жрать ток пока машина стоит.
Итого при включении тревоги, АПС перестает думать что включено зажигание и забывает ключ, время импульса программируется, можно поставить 999 сек, т.е. до тех пор пока машину не снимут с охраны.
Ручник, во первых при выключении зажигания АПС вырубится, во вторых нужен способ управлять питанием АПС, на случай глюков. Хотел сначала прикрутить к педали тормоза, но потом подумал что щелчки реле будут доставать, либо оно будет шунтироваться питанием от ключа.
Плюсы схемы, простата реализации =), минус при сработке тревоги от проезжающего грузовика АПС будет вырублен.
Чего думаем?