moyseuk, тяжесть вращения руля еще зависит от размерности передних покрышек (а так же давления), от диаметра руля. В Калине руль довольно маленький, поэтому вращать без усилителя тяжело. И чем шире резина, тем больше пятно контакта, тем труднее провернуть. Поэтому тебе могло показаться и в силу этих причин, что на двенашке руль легче.
На скорости усилитель отключается, поэтому внезапное отключение ЭУРа ничем не грозит.
Твои волнения беспочвенны. То, что ты наблюдаешь - нормально и не повод для беспокойства.
Спасибо. Успокоил.
Значит осталось только поменять прошивку у Павла, чтобы обороты не падали при включении кондиционера и можно сказать будет идеальная машина
P.S. Если что-то найдут на ТО1 по поводу тугости руля - отпишусь сюда же. Всем удачи на дорогах. Пойду качаться ... на всякий случай
__________________
Если тебя еще можно чем либо удивить - значит жизнь все еще имеет смысл
[SIGPIC][/SIGPIC]
у меня как-то выбило предохранитель вентилятора отопителя, и всязи с этим перестал работать ЭУР, даже на приборке лампочкане горела, пред потом заменил и все заработало (осталось загадкой как все это связано). ну вообщем проехал я 180 км без усилителя, скажу честно ,было тяжело) быстро привыкаешь к легкому. при парковке приходилось двумя руками с силой прилегать, чтобы повернуть. и при маневрировании во дворах (10-20 км.ч) тяжело тоже было. заметил что повернуть его в поворот турдно, но он сам возвращается на место легко и быстро!
Чючюндрик, ЭУР полностью не отключается!!!!!!!!! а лишь менее облегчачает руль!!!!! ты не разу не ездил с ним отключеным? попробуй!!!!почувствуешь что да как!!!!
timson,+1!!!! аналогичная ситуация!!
__________________ № ICQ : 493227065
Про Нижний Новгород коротенько
Нижний Новгород – это то место, где «горький» не только шоколад, но и старое название самого города.
Олень – не только ругательство, но и герб города.
ГАЗ не добывают, а собирают на заводе.
Стрелка – это не разборка крутых дядек, а слияние двух рек.
«Волга» – не только река, но и автомобиль.
Re: Ответ: Вращение руля при неработающем усилителе
Здравствуйте,народ,у меня недавно появилась пробле
ма с эур . Когда гониш соточку и ставиш машину на нейтраль т.е. пускаеш накатом всё нормально но когда в такой ситуации нужно сбросить скорость до40-30 эур отрубается и загорается лампочка неисправности на щитке приборов.Подскажите пожалуйста что за фигня?