Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Хороший знакомый почтительного возраста собирается брать себе 1ый авто в жизни,исключительно в кузове седан не дороже 600.т.р.из параметров важен один-надежность!на повестке дня
1.Киа Церато новая 559т.р.
2.Меган седан комплектация экстрим за 550т.р.
3.хюндай элантра новая комплектация ГЛС 540т.р.
4.Опель астра седан комплектация энджой или космо 1.6 за 545-580т.р.
5.Октавия Тур 1.6 с кондеем 550т.р.
1 Новяая Церато это в смысле с новым кузовом?
2. Меган слабоват по надежности движка. Кроме того любой тычек - это замена половины морды - у него блочная компоновка. Передний бампер это весь передок. Новая элантра мну нравится. читал о ней положительные отзывы.
3.Астра седан - вообще непонятная машина. С виду прикольная но багажник чисто номинальный - несмотря на то что он и большой вроде но проем багажника там никудышный. габаритную вешь не положишь. Что то типа почтового ящика)) Щель маленькая а внутри места много.
Октавия зачетный пепелац. Как ни крути
Из описанных - меган или астру.
Еще можно октавию, есть шанс продать ее года через три дороже чем купил... Всегда было интересно посмотреть на человека, покупающего трехлетнюю октавию 1.6 дороже трехлетнего же суперба 1.8Т (судя по ценам на авто.ру)... В общем, это довольно своеобразная марка.
Корейцы чего-то дороговаты...
2. Меган слабоват по надежности движка. Кроме того любой тычек - это замена половины морды - у него блочная компоновка. Передний бампер это весь передок.
Хмм. Вообще, думаю, это наоборот плюс. Любой тычок - и ты меняешь только бампер. А в той же астре еще и 2 крыла и капот... И при продаже перекрашенная морда тебе сослужит очень нехорошую службу... Плюс крылья пластиковые - и дешевле быть должны (хотя цен не знаю) и не гниют.
Вот с фазами там есть болезнь и с катушками, но насколько я слышал - это все несмертельно. Да и не пофиг ли, если машина новая? Гарантия есть.
А вообще, я тут как раз недавно выбирал из всех этих машин... Взял ФФ2.
Правда я смотрел б/у и главным критерием было состояние машины.
Если клиренс важен - купи тушкана или спортаж 2006 года. В 550 спокойно уложишься, причем вполне вероятно, что это будет 2.7 с автоматом.
Хмм. Вообще, думаю, это наоборот плюс. Любой тычок - и ты меняешь только бампер. А в той же астре еще и 2 крыла и капот... И при продаже перекрашенная морда тебе сослужит очень нехорошую службу... Плюс крылья пластиковые - и дешевле быть должны (хотя цен не знаю) и не гниют.
Вот с фазами там есть болезнь и с катушками, но насколько я слышал - это все несмертельно. Да и не пофиг ли, если машина новая? Гарантия есть.
когда моя супруга долбанула Мегана я в начале тоже подумал что о как кайфово - поменял морду целиком и гуляй))
А оказалось что все не так. В принципе морда стоит 8 тыс. всего, но вот работа покраска и тд и тп ценника не сложишь. На форумах читал что народ попадает после НЕБОЛЬШОЙ аварии в городском трафике на 140 и более килорублей (это без замены радиатора - реально только морда разбита - разлитается на куски там где другое авто может только ссадину получит на пластике бампера). Я хз что там так дорого может стоить .. Мне самому Меган нравится. Машина с шармом.
Если из указанного и интересует только седан и надежность - то октавию..... хотя стоп, "официально" она хетчбэк.... )
Но за 600, стоит проверить была акция у Рено, продовали даже дешевле новую Лагуну....
А оказалось что все не так. В принципе морда стоит 8 тыс. всего, но вот работа покраска и тд и тп ценника не сложишь.
Не пойму... Тут тебе 8 тыр плюс покраска, а так будет 8 + 8 + 8 + 8 + покраска х 4.
Цитата:
Сообщение от To4ini
На форумах читал что народ попадает после НЕБОЛЬШОЙ аварии в городском трафике на 140 и более килорублей (это без замены радиатора - реально только морда разбита - разлитается на куски там где другое авто может только ссадину получит на пластике бампера). Я хз что там так дорого может стоить .. Мне самому Меган нравится. Машина с шармом.
На форумах написанному верить можно очень аккуратно, так как у всех разное понятие "небольшой" аварии. 140 штук - это в среднем на любую ино гольф-класса на скорости в 15-30 км/ч. В них войдут кузовня, радиаторы, подвеска... У неофициалов, естесственно.
Не пойму... Тут тебе 8 тыр плюс покраска, а так будет 8 + 8 + 8 + 8 + покраска х 4.На форумах написанному верить можно очень аккуратно, так как у всех разное понятие "небольшой" аварии. 140 штук - это в среднем на любую ино гольф-класса на скорости в 15-30 км/ч. В них войдут кузовня, радиаторы, подвеска... У неофициалов, естесственно.
да не спорю!))
пишут что слегка стукнулись, даже подушки не сработали. и выкладывают фотки, глядя на которые думаешь как вообще такое может быть..
Мнение не навязываю, говорю же что читал. Лично не сталкивался. Биую Ренуху после жены отполировали и фару заменили)) В Дуэте веса столько что он просто на морду Рено ей залез используя задний бампер как трамплин и лак счесал))
Линейный вид
