Ну а какие могут быть ещё варианты? Кроме как от пробоя подвески от чего ещё такое может быть? А на девятке значит металл был толще, из которого чашки сделаны. Такое вполне возможно.
Сегодня обнаружил, что на левой передней чашке кузова, к которой опорный подшипник прикручен, около одной из гаек покрытие лушпайкой отслоилось. Посмотрел под острым углом - металл в этом месте немного выпуклый. Как будто опорный подшипник продавило вверх и чашка кузова немножко деформировалась. Посмотрел с правой стороны - такого нет. И с левой стороны это только около одной из гаек.
фото можно?
1. давным давно, в журнале ЗР публиковали фотки, где у ФВ Гольфа от российских дорог чашки не выдерживали, но там металл тянулся по всему контуру чашки, как бы чашка целиком приподнималась, около гаек было все нормально.
2. по статистике, в перую очередь страдает правая, а не левая сторона. Водители инстинктивно берегут свою сторону.
Чтото тут не то, всмысле, надо глядеть, возможно не в кузове дело, а в кривых опорах (неравномерно нагружают чашку). И данный дефект будет проявлятся независимо от стиля езды.
Фото как-нибудь сделаю. И было бы неплохо, если бы другие участники тоже выложили фото. А на счёт того, что левая сторона - меня это не удивило. Я когда резину переобувал на зимнюю, мне 3 диска из 4-х правили! Закраины мятые были. Единственный ровный диск - ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ был. А один из тех 3-х вообще прокатывать пришлось. Это был ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ;-). И это всё за 9 тысяч пробега по нашим дорогам...
Вот в точности также у моей. Ещё полугода нет, подвеску по канавам не пробивал, на правой чашке, вокруг болта, который ближе к крылу - выгнулся металл наружу (вверх), хрен знает из-за чего. Подвеску не перебирал, всё заводское. Чё делать? Почему тема то умерла?
Вот в точности также у моей. Ещё полугода нет, подвеску по канавам не пробивал, на правой чашке, вокруг болта, который ближе к крылу - выгнулся металл наружу (вверх), хрен знает из-за чего. Подвеску не перебирал, всё заводское. Чё делать? Почему тема то умерла?
____________________________
Именнон так и у меня - гайка ближняя к крылу только левая сторона (побрызгал я мовилем вспученную краску и забыл). Когда был на развале мастер сказал все в поряде , кастор на месте - в норме. Не парюсь.
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
усилить если только растяжкой. а по поводусабжа - у калины морда "мягче" в угоду требованиям безопасности, имхо, потому и не было на девятках такого.
косяком не считаю - ездить надо аккуратнее (не надо про дороги)