Датчики температуры ОЖ. Влияние на работу двигателя

[Muhomor]

Oskar, спасибо, завтра обязательно протестирую, скока греть только? в минутах при -8 ?

[ranger]

Muhomor, минут через 10-15 должен включиться вентилятор

[-=recovery=-]

Сообщение от Muhomor

Машине 2 дня,
в салоне при покупке не заметил что датчик температуры охлаждающей жидкости не показывает ничего, такое ощущение что просто провод не подключили,
если кто знает где копать подскажите плиз.

у меня разъем вентилятора небыл подсоединен вообще! хреновая предпродажная подготовка.....или?

[Muhomor]

-=recovery=-, незнаю... минталитет у нас чтоли такой все делать через одно место и не делать элементарных тестов...
Совет на будущее кто будет брать машинки - смотрите как работает система охлаждения на месте.

А предпродаждная подготовка... - мне тока гайки протянули и колеса... помыли, дали посидеть, ну и все в принципе...

[robot]

Соклубники кто знает как проградуирован прибор температуры охлаждающей жидкости?

Можете заполнить мою таблицу:

1-
2-
3-
4-
5-
6-
7-
8-

[Андрей710]

Сообщение от robot

Можете заполнить мою таблицу

1-50
2-60
3-70
4-80
5-100
6-115
7-120
8-125

[robot]

Спасибо

[tayk]

Начало красной зоны 115 гр.

Вот из инструкции:
5 – указатель температуры охлаждающей жидкости. Если стрелка индикации температуры охлаждающей жидкости вступает в красную зону (больше 115 0С), то
раздается постоянный (в течение 5 секунд) звуковой сигнал зуммера. Сигнал будет повторяться, пока стрелка температуры охлаждающей жидкости не выйдет из
красной зоны (меньше 110 0С). Не допускайте работу двигателя в режиме перегрева
---------------
Думая, что Андрей710 прав.

[Лесничанин]

У меня примерно как у Андрей710
Все значения по БК
1-50
2-62
3-73
4-84
Далее идет отметка 90 градусов. Когда летом в пробке включался вентилятор, БК показывал 101-102 градуса, а стрелка чуть не доходила до следующей после 90 черточки.
Для моего двигателя рабочая температура зимой 84-86 градусов, летом 88-90 градусов по бортовому компу. И эта температура стабильно держится и при городской езде, и на трассе. Только летом в пробках Екатеринбурга возрастает до включения вентилятора 101-102 градуса.

[Андрей710]

ТАК для справки:эти показания не всегда бывают правильными ,почему?-объясню:В двигателе два датчика температуры ,один для показаний температуры на панели приборов ,второй для ЭСУД.ПЕРВЫЙ датчик не всегда имеет линейную характеристику и поэтому показания могут малость отличаться от реальных ,плюс как еще собрана сама приборка ,а это точность установки стрелочки на моторчик и сама программа которая управляет этим шаговым моторчиком в приборке!!!Был случай у мкня когда в поездке далеко от дома ,начала резко лезть температура в красную зону,все это началось когда ехал ночью-заочковал(наша рашша)ночь,трасса-и никого вокруг!к утру ели-ели добрался до крупного населенного пункта ,потеряв много времени ,нашел сервис -мужик подключил диагностический прибор и мы поехали кататься по дороге с ним ,прибор показывал что температура в норме и вентилятор включается при положенных режимах температуры это 105 гр.сказал что все у меня ок ,и посоветовал поменять датчик температуры тот что давал сигнал в панель.ТАК Я узнал что у инжекторных машин два датчика ,было это очень давно ,еще на первой моей инж машине!НО был и другой случай,прездил всю зиму ,вентилятор вроде пока не включается -холодно.ездил так до мая-жара вентилятор всеравно не включается,температура была уже в красной зоне ,думал снова датчик подвирает,поменял ,грел-грел машину -эфект равен нулю.пока ковырялся полдъехал сосед по горажу на десятине.у него был комп ,сняли и подключили к моей машине -и о ужас ,а он показывает что температура всего 88 гр .заменил второй датчик -всё стало в горму!!!На следующий день побежал в магазин и купил себе тоже штат и воткнул в машину -выручал он меня много раз потом !!! так что конечно не мешоло бы иметь доп. комп .чтобы постоянно проверять реальные значения показаний датчиков!!!это все так для размышления!!!на свою калинку тоже собираюсь ставить комп!!!