И ещё Евро-4, подушка водителя (или две?) и АБС, кажется...
Что там ещё нужно по минимуму для стран Евросоюза?
Подушки две , АБС нет, подголовники 2111 до освоения 1118,
сзади подголовников нет. Для Европы Евро-4 , для внутреннего Евро-2,покраска - металлик, диски -литье, 4 стеклоподьемника, обогрев сидений, вставки дверей улучшенные , обивка стойки ...
Скорее к разработке авто ... :-)
Вообще то мне , сайт понравился. Хоть не обливают с ног до головы помоями.
А так, почитать интересно о проблемах людей. Хотя у меня у самого тоже Калина.
Все правильно. Евро -2 пошел в начале этого года. Производить E-3 не было смысла, т.к. законодательное требование для России Евро-2, а Европа уже переходила на Евро-4 для новых автомобилей.
Но запуск производства происходил с Евро-3, т.к. с Евро-3 легко перейти на Евро-4 , практически за счет прошивки.
В октябре 2006 года ОАО «АВТОВАЗ» изготовит 186 автомобилей LADA KALINA, отвечающих требованиям стандарта Евро-4, что почти в два раза больше сентябрьских объемов сборки таких LADA KALINA. Экспортная комплектация LADA KALINA, выполняющая современные европейские нормы по экологической и пассивной безопасности, по сравнению с комплектациями под стандарты Евро-2 и Евро-3, имеет несколько десятков конструктивных изменений, информирует пресс-центр АВТОВАЗа. Появились подушки безопасности водителя и пассажира переднего сиденья, а также ряд новых элементов интерьера и экстерьера, повышающих уровень безопасности автомобиля. Также модернизированы нейтрализатор выхлопных газов, адсорбер, контроллер электронной системы управления двигателем. На крышке багажника появилась табличка с экспортным названием - LADA 1118.
В общей сложности до конца 2006 года предполагается изготовить более тысячи машин нового семейства в данной экспортной комплектации.
Информация с Ladaonline.ru
Таким образом, можно говорить о начале поставок Калины в страны Западной Европы? Ура, товарищи?
__________________
Не важно как зовут человека - важно, на что он откликается.
Линейный вид
