ну в Донецке, например, очень редко кабриолет можно встретить, пара SL, 1 пижон на 360 феррари кабрио, еще 1 раз видел 206 СС (или 6 или 7, не помню). думаю, ажиотажа не будет :wink: даж за 10к у.е.
ну в Донецке, например, очень редко кабриолет можно встретить, пара SL, 1 пижон на 360 феррари кабрио, еще 1 раз видел 206 СС (или 6 или 7, не помню). думаю, ажиотажа не будет :wink: даж за 10к у.е.
В Донецке еще не достаточно тепло. бери южнее -)))
В Донецке еще не достаточно тепло. бери южнее -)))
Тепло тут не причём. Я жил в городишке не подолёку Кёльна, климат там такой, что в Донецке потеплее будет. Но кабриолетов там много.
Зато воров, не больше чем российских туристов. Понятие - автомобильная сигнализация, отсутствует как класс. Если бы сигналка, недай Бог, сработала ночью у кого-то - бедалагу засудили бы так, что и кабриолетом не расплатиться.
Другая ментальная особенность. Они там помешаны на экономии и экологии. Для немца очень даже логично, заплатить в два раза больше за кабриолет, но во время эксплуатации не пользоваться кондиционером, экономя литр бензина на каждые 100 км.
Для немца очень даже логично, заплатить в два раза больше за кабриолет, но во время эксплуатации не пользоваться кондиционером, экономя литр бензина на каждые 100 км.
Никогда и нисколько ты на нем не съэкономишь.
Кабриолет значительно тяжелее, а с открытым верхом намного хуже аэродинамика.
Никакой отключенный кондиционер это не скомпенсирует.
Причины куда проще - там с опущенным верхом можно ездить больше 5 дней в году, разница между кабриолетом и не кабриолетом в цене меньше чем у нас ввиду массовости.
Ну и вандалов конечно поменьше чем у нас. Но страшно это только машинам с мягким верхом. Но и там мягкий верх режут не редко -))
Грязные дороги - пыль, гарь, выхлоп "убитых" а/м и грузовиков.
На юге, на солнце печет так, что садишься в открытую машину как на сковородку, и в движении печет неслабо.
Реально крышу можно опустить пару раз весной, когда благоухают цветочки, да и то только в выходной, во второй половине дня.
Остальное время только под крышей.
Для реального мужика мотаться по работе на кабриолете - пацаны не поймут.
Кабриолет должен быть только второй машиной в семье, а если есть мани на содержать больше одной машины - то машина жены будет не "Нексия".
Кстати, на днях видел "Нексию" - хэтчбэк! Решили заполнить все возможные ниши?
__________________
"Жалобы на такие мелочи как длинный ход ручки коробки передач и прочие «бабские» неудобства лишь подтверждают, что эти автомобили выросли настолько, что стали выплёскиваться именно «бабские» жалобы." (С) Луркмор
Линейный вид
